Переход осуществляется в рамках пятилетнего сотрудничества и позволяет Swissterminal согласовать свою деятельность с глобальной сетью DP World.
Благодаря использованию возобновляемых источников энергии, экономичного оборудования, биотоплива HVO, рециркуляции воды и экологическим инициативам, предприятие значительно сократило выбросы углекислого газа.
Новая логистическая модель предполагает прямую погрузку сборных бетонных изделий на грузовые поезда на производственной площадке Baraclit в Тоскане.
Логистический центр в Виллах-Фюрнитц, уже определенный как центральный в инфраструктурной стратегии правительства Австрии, получит дальнейшее развитие благодаря согласованным инвестициям, указанным в инфраструктурном плане ÖBB.
Ожидается, что терминал будет предоставлять интермодальные услуги для таких отраслей, как автомобилестроение и розничная торговля.
Новый сервис соединяет предприятия Freightliner в Великобритании, Нидерландах, Германии и Польше.
10 марта 2025 года будет запущен новый интермодальный железнодорожный сервис, соединяющий Таррагону и Барселону с Антверпеном.
Терминал в Фальчепинге зафиксировал самый высокий объем контейнерных перевозок среди железнодорожных терминалов Швеции, занимающихся международной торговлей, согласно новым данным Гетеборгского порта.
Новый интермодальный грузовой маршрут в Литве увеличивает использование железнодорожного транспорта для перевозки грузов, снижая зависимость от дальних грузоперевозок.
Увеличение частоты следует за постепенным расширением сервиса, который первоначально был запущен с двумя еженедельными вылетами.
Компания Adif заключила контракт стоимостью более 62 миллионов евро на техническое обслуживание и модернизацию 43 локомотивов, работающих в ее логистических центрах.
Интермодальные грузоперевозки в Umeå Kombiterminal в 2024 году вырастут почти в полтора раза
Компания GTS Rail запустила свой первый сервис по перевозке стали, представив грузовые перевозки, ориентированные на сталелитейную промышленность.
Первая партия автомобилей Fiat Grande Panda, обработанная в порту Адрии.
Поставка представляет собой интермодальную логистическую операцию, объединяющую железнодорожный и автомобильный транспорт для распределения автомобилей.
Обеспечение сбалансированного и стратегического распределения ресурсов имеет решающее значение для оптимизации эффективности и результативности перевалочной сети.
Safe Green Logistics планирует и дальше развивать свои услуги в рамках программы мультимодальных грузоперевозок.
Добавляя новые услуги, компания продолжает расширять свою операционную сеть на европейских железнодорожных коридорах.
Компания Mars Logistics, отвечающая за интермодальный сервис, будет перевозить производственные детали от поставщиков Ford Otosan в Турции на железнодорожный терминал Mars Halkalı, а затем переправлять их в Крайову.
В 2024 году группа компаний Hupac Group перевезла около 949 000 партий грузов комбинированным автомобильно-железнодорожным транспортом, что соответствует 1 818 000 TEU.