Терминал "Гондки" компании METRANS в Польше подвергается многоэтапной реконструкции.
Совместная инициатива появилась в связи с прогнозируемым ростом европейского рынка железнодорожных грузоперевозок примерно на 2% в год в период с 2023 по 2029 год.
Новая линия начала работу на этой неделе и является частью растущего предложения компании по внутренним перевозкам.
Интермодальный оператор возьмет на себя управление перевозками с начала 2026 года.
Прямое железнодорожное сообщение соединяет Зебрюгге и Мангейм через оцифрованную цепочку поставок.
Сотрудничество включает в себя ряд прямых внутренних и международных грузовых коридоров, призванных переместить автомобильные грузы на железную дорогу.
Проект будет реализован по модели "проектирование и строительство" и должен быть завершен к июню 2026 года.
По данным компаний, каждая разгрузка заменяет 28 рейсов грузовика. Начиная с осени, на терминале в Мальмё планируется проводить три разгрузки в неделю.
Первый поезд отправился 7 августа 2025 года. По словам оператора, транзитное время от погрузки до доставки оценивается в два дня.
На долю железнодорожных перевозок приходится более 8 % от общего объема наземных перевозок порта.
В рамках эксплуатационных испытаний терминала Rijeka Gateway был принят первый тестовый грузовой поезд.
С января 2026 года новые железнодорожные предприятия будут обслуживать перевозки первой и последней мили в портовой зоне Антверпена в рамках оперативного плана по оптимизации грузопотоков и увеличению доли железных дорог в портовых перевозках.
Интермодальный терминал в Канзас-Сити (KCIT) - это четвертый объект, который компания открыла в 2021 году с целью расширения своей интермодальной сети в США.
Изменение расписания увеличит частоту до восьми рейсов в неделю.
Поезда будут следовать по фиксированному расписанию, отправляясь из Поти в 21:30 и прибывая в Тбилиси в 09:47 на следующее утро.
Этот проект является частью более широкой инициативы UIPA, направленной на превращение штата Юта в ключевой центр внутренней логистики, интегрирующий интермодальные железнодорожные решения в транспортную инфраструктуру штата.
Проект предназначен для удовлетворения будущих потребностей в техническом обслуживании, перевалке и хранении, в частности, для ключевого клиента и непосредственного соседа компании, Audi Hungaria.
Интермодальные потоки из Австрии меняют свое назначение в Германии.
Запущено новое прямое железнодорожное грузовое сообщение между портом Копер и интермодальным терминалом Дебрецен (DIT). Первый поезд прибудет в Венгрию 28 июля 2025 года.
Сделка позиционирует RCG как одного из основных операторов логистического узла