С 7 июля 2025 года Ван ден Бош стал полноправным владельцем испанского железнодорожного оператора Multirail, выкупив оставшиеся акции у семьи Аюсо.
Терминал, управляемый компанией PSP Terminal, до сих пор занимался перевалкой сыпучих грузов и металлоконструкций. Этот шаг добавляет к существующему портфолио обработку контейнеров.
В первом квартале 2025 года доля интермодальных железнодорожных перевозок в Польше достигла самого высокого за всю историю уровня.
Оба отправления вносят свой вклад в постоянную корректировку трансконтинентальной железнодорожной логистики, расширяя возможности восточного направления для перевозки срочных грузов.
В мае 2025 года контейнерный терминал в порту Линца зарегистрировал самую высокую месячную пропускную способность, переработав 24 405 TEU (единиц в двадцатифутовом эквиваленте).
Строительство сайта велось в течение двух лет, после чего была проведена шестимесячная фаза тестирования.
Китайские железные дороги ввели несколько новых грузовых перевозок по Среднему коридору.
Железнодорожная часть проекта предполагает строительство нового международного железнодорожного терминала в Логистическом центре Wonderful.
Первоначальные испытания направлены на транспортировку продуктов Yukijirushi Megmilk при комнатной температуре между Хоккайдо и регионом Кансай.
Общий объем инвестиций в этот проект модернизации превышает 1,6 миллиона евро.
Партнерство нацелено на развитие интермодальных перевозок по Среднему коридору.
DB Cargo France запустила новый интермодальный сервис, соединяющий Мец и Валентон и осуществляющий перевозки через Шампиньоль. Сервис выполняет пять рейсов в неделю.
Запуск этого железнодорожного сообщения - одна из нескольких недавних инициатив на польском рынке, направленных на соединение внутренних логистических узлов с портами с помощью железнодорожного транспорта в качестве альтернативы дальним грузовым перевозкам.
Планируемый маршрут соединит Катовице/Забже с Дюссельдорфом и будет работать шесть раз в неделю в каждом направлении.
Начало регулярного сообщения запланировано на сегодня, 1 июля 2025 года.
Первый поезд по этому маршруту должен отправиться 13 июля 2025 года.
Первый поезд по этому маршруту должен отправиться 13 июля 2025 года.
Компания продолжала переводить грузовые перевозки с автомобильных и водных путей на железнодорожные, работая при этом в условиях экономического давления и ограничений, связанных с инфраструктурой.
Грузы, перевозимые по этому маршруту, преимущественно поступают из Испании, создавая логистическую ось, связывающую Южную Европу с Центральной Европой.
Еженедельно из Целе или Крань (Словения) в Гратвайн (Австрия) отправляется 500 тонн биомассы.