Ожидается, что работы будут продолжаться до 2030 года.
Новый сервис начнет работу 28 апреля 2025 года.
Операционные изменения произошли после запуска проекта Gemini Cooperation и последующего решения о переводе контейнерных объемов из Феликстоу в Лондонские ворота.
Первый груз отправился с внутреннего терминала хорватского порта в середине апреля 2025 года, расширив интермодальные перевозки в Балканский регион.
В публикации рассказывается о пошаговых процедурах начала железнодорожных перевозок, доступных государственных стимулах и операционной структуре DB Cargo France в рамках национальной и международной транспортной сети.
Документ, озаглавленный Towary na Tory ("Товары в пути"), представляет собой аналитическую схему, в которой диагностируются структурные проблемы, стоящие перед сектором, и предлагаются пути их решения.
Прием проектных предложений будет открыт до 26 сентября 2025 года.
MSC и Medlog открыли рефрижераторное железнодорожное сообщение между Джиоя Тауро и Вероной
В настоящее время оператор выполняет четыре рейса в неделю по коридору, связывающему регион Рейн-Неккар с североморским портом Бремерхафен.
Груз прибыл в порт Бильбао на судне из Моердийка и далее следовал вглубь страны на борту грузового поезда, обслуживаемого компанией WEC Lines.
Количество единиц, перевозимых по железной дороге, увеличивается почти на 5%.
Услуга рассчитана на пять еженедельных ротаций с понедельника по пятницу.
Совместная работа терминалов Тихоокеанского Северо-Запада и двух железных дорог I класса.
Услуга теперь доступна для клиентов, работающих в рамках внутренней и экспортной холодильной цепи Кении, а системы мониторинга позволяют отслеживать условия транспортировки.
Новый объект является частью четырехлетней программы развития инфраструктуры, которая позволит увеличить интермодальные мощности порта и увеличить объемы железнодорожных грузоперевозок в устье Темзы и из него.
Сумма ассигнований составляет около 181,5 млн евро (781,6 млн злотых) и охватывает как инфраструктуру терминалов, так и подвижной состав.
CemTainer призван содействовать интеграции железнодорожной логистики в городские перевозки цемента, учитывая растущий переход отрасли на интермодальные решения для мегаполисов.
Пересмотренный сервис подчеркивает роль Турции как важнейшего логистического узла между Европой и Азией, а Стамбул служит важным транзитным пунктом для грузов, следующих в Центральную Азию и Китай.
Финансирование является частью программы поддержки устойчивого и цифрового транспорта в рамках Плана восстановления, направленной на улучшение грузовых железнодорожных операций и инфраструктуры.
Переход осуществляется в рамках пятилетнего сотрудничества и позволяет Swissterminal согласовать свою деятельность с глобальной сетью DP World.