Новая конфигурация EURO9000 объединяет подвесные и аккумуляторные источники питания, построенные на существующей платформе Co'Co'.
Новые составы будут иметь тот же тип Avelia Stream Nordic X80, что и 45 поездов, поставляемых в настоящее время.
Ожидается, что новая партия будет использоваться как для грузовых, так и для пассажирских перевозок, в том числе на линии Нордландсбанен.
Модернизация стоимостью 70 млн фунтов стерлингов (около 80,4 млн евро) является частью более широкой инвестиционной программы в размере 1 млрд фунтов стерлингов в подвижной состав и инфраструктуру.
Заказ включает в себя два локомотива, уже находящихся в эксплуатации и готовых к немедленному вводу в эксплуатацию, два локомотива новой постройки и один локомотив, ранее использовавшийся компанией Siemens для испытаний, который планируется поставить в сентябре 2026 года.
Среди приоритетов - масштабная цифровизация, создание FS Energy для получения более чистой энергии и внедрение ERTMS в расширенную сеть Core.
Инфраструктурная компания Deutsche Bahn DB InfraGO вложит более 4 млрд евро в железнодорожную сеть Баварии в 2026 году, обновив 500 км путей и более 200 стрелочных переводов, чтобы модернизировать маршруты и сократить долгосрочные сбои в работе.
15 локомотивов предназначены для использования в Германии и Австрии. Они присоединятся к существующему списку локомотивов Vectron AC, MS и Dual Mode компании Alpha Trains.
Компания Siemens Mobility инвестирует 35 миллионов евро в новый завод по производству аккумуляторных систем в Лухе-Вильденау, Бавария, что позволит создать до 200 рабочих мест.
Закупка стоимостью около 1,0 миллиарда евро (1,1 миллиарда долларов США) последовала за предыдущими закупками и довела общее количество заказанных новых автомобилей Multilevel III до 374.
Завершение проекта запланировано на 2028 год, после пятилетнего строительства, которое началось с инфраструктурных работ в 2023 году.
Чешский национальный оператор пассажирских железных дорог České dráhy объявил тендер на поставку до 30 двухрежимных локомотивов в рамках рамочного соглашения стоимостью около 171 млн евро без учета НДС.
Alstom построит двухэтажные вагоны EMU для PKP Intercity на своем заводе в Хожуве.
Оборудование является частью железнодорожной системы топливного снабжения чешской армии.
Эти поставки представляют собой инвестиции в размере около 500 миллионов евро и способствуют достижению цели по внедрению 1 061 поезда нового поколения по всей Италии к 2027 году.
Финансирование будет направлено на реконструкцию и электрификацию железной дороги протяженностью около 34 км, соединяющей портовый город Дуррес с центральной частью Ррогожине.
Поставщик должен завершить поставку в течение 2,5 лет с момента получения авансового платежа, который включает в себя процедуры сертификации вагонов нового поколения.
Основные маршруты были подтверждены на период 2026-2028 годов, и для снижения нагрузки на пропускную способность было пересмотрено расписание.
К 2030 году парк вырастет с первоначально запланированных 27 до 40 поездов Railjet, состоящих из 12 девятивагонных и 28 семивагонных составов.
За последний год в балтийском порту Мукран на севере Германии произошло много событий. Вот краткое описание.