Jernbanedirektoratet публикует рекомендации по отказу от использования ископаемого топлива на неэлектрифицированных линиях Норвегии
В исследовании рекомендуется декарбонизация операций на Nordlandsbanen, Rørosbanen, Solørbanen и Raumabanen.
В исследовании рекомендуется декарбонизация операций на Nordlandsbanen, Rørosbanen, Solørbanen и Raumabanen.
18 сентября 2023 года на Северном острове Новой Зеландии возобновится грузовое железнодорожное сообщение, направляющееся в Хоук-Бей и важный пункт связи острова с миром - порт Напиер.
Разработанная в партнерстве с компанией STRADAL, запатентованная конструкция дорожек использует низкоуглеродистый бетон и обеспечивает долговечность, простоту установки и минимальное техническое обслуживание.
Субсидии призваны способствовать декарбонизации грузовых перевозок и изменению модального распределения для увеличения веса поездов.
В отличие от традиционных проектов водородных железных дорог, в которых используются топливные элементы или специальные двигатели, эта инициатива адаптирует существующий двигатель внутреннего сгорания локомотива, обеспечивая более практичный и экономически эффективный способ декарбонизации существующих дизельных локомотивов.
Прямое железнодорожное сообщение позволит сократить автомобильные перевозки на 4 400 грузовиков в год, что приведет к сокращению выбросов CO2 на 3 000 тонн.
Компания тесно сотрудничает с клиентами, разрабатывая эффективные и экологичные логистические решения.
Многие из нас мечтают о едином сайте, предлагающем дешевые железнодорожные билеты для путешествий по всей Европе. Однако из-за хитросплетений европейских железнодорожных систем это так и остается мечтой. Чтобы развенчать железнодорожный рынок и показать вам, как путешествовать по доступным ценам или даже бесплатно, мы предлагаем вам подробное руководство.
CER, ERFA и UIRR призывают Европейский парламент и Европейский совет сохранить пакетный подход при рассмотрении законодательных предложений в рамках "Пакета экологизации грузовых перевозок" (GFTP), представленного Европейской комиссией.
Провайдер комбинированных перевозок CargoBeamer увеличил частоту рейсов на маршруте Домодоссола - Кальденкирхен и расширил свой терминал к северо-западу от Милана.
Компания утверждает, что любое повышение цен на железнодорожные перевозки может привести к дальнейшему перемещению грузов обратно на автодороги, что будет противодействовать усилиям по продвижению модального перехода на более экологичные виды транспорта.
Второй по величине грузовой терминал Норвегии, терминал Bergen Nygårdstangen, был открыт после реконструкции, позволившей удвоить его пропускную способность и сделать его первым "зеленым" терминалом в Норвегии.
В эксклюзивном интервью RAILMARKET.com NEWS Томаш Мишингер, управляющий директор Vitkovice Machinery Trade, рассказывает о своем взгляде на европейский рынок стали, его последние изменения, тенденции и будущее.
Проливные дожди, наводнения и оползни. Именно по этим причинам в Австрии, Франции и Италии закрыты для движения все новые железнодорожные линии.
Fenniarail, один из немногих финских грузовых железнодорожных перевозчиков, получил свой первый локомотив Vectron, произведенный на заводе Siemens в Мюнхене-Аллахе. Этот локомотив является первым частным электровозом в Финляндии.
Совместные усилия способствуют достижению целей циркулярной экономики и устойчивого развития.
Железные дороги Georgia Central Railways и Heart of Georgia Railroad, входящие в состав Genesee & Wyoming Inc. (G&W), обратились в Федеральное управление железных дорог США (FRA) с просьбой разрешить испытание технологии железнодорожных перевозок с нулевым уровнем выбросов, разработанной компанией Parallel Systems, на отдельных участках их железнодорожных сетей.
Компания Airseas успешно провела испытания буксировочной тяги на судне Ville de Bordeaux.
Поддержка направлена на сохранение перевозок одиночных вагонов по венгерским железным дорогам. Хотя этот вид железнодорожных перевозок не является прибыльным на рыночной основе, он, как утверждается, полезен на национальном экономическом уровне.
Этот контейнер позволяет перевозить в два раза больше продукции по сравнению с традиционными контейнерами.