Это событие совпало с десятой годовщиной первого приобретения компании Transmontana.
Локомотив будет работать в карьере Уотли, Сомерсет, после успешного испытания прототипа в том же месте.
ProTrain планирует включить эти локомотивы в свой парк в рамках модернизации производства.
С вводом в эксплуатацию DE 18 заменяет два старых трехосных маневровых локомотива, которые ранее занимались логистикой на предприятии в Сенгентале.
Вместе с предыдущим заказом они представляют собой значительные инвестиции, превышающие 500 миллионов долларов, что делает этот проект одним из крупнейших международных контрактов Wabtec за последние годы.
Задержки в поставке второго и третьего локомотива Stadler Eurodual из Валенсии были вызваны штормом "Дана".
К лету 2026 года почти половину электровозов, находящихся в ежедневной эксплуатации, планируется сделать современными, что будет способствовать повышению эффективности пассажирских перевозок, особенно на междугородних маршрутах.
Новый флот будет перевозить зерно и сахар из Центрально-Западного региона и внутренних районов Сан-Паулу в порт Сантос, один из главных экспортных центров Бразилии.
Локомотивы C30ACi, оснащенные технологией тяги переменного тока, представляют собой сдвиг для TRANSAP, являясь первыми локомотивами с тягой переменного тока в парке компании.
Корпорация GATX объявила финансовые результаты за четвертый квартал и весь 2024 год, отражающие стабильную работу всех сегментов бизнеса, включая лизинг вагонов и лизинг двигателей.
Гибридный локомотив, предназначенный для работы во дворах и на ветках, будет оценен в ближайшие месяцы, чтобы определить его эксплуатационную эффективность и потенциал для снижения расхода топлива.
Рамочное соглашение основывается на существующем парке из 75 единиц самолетов серии 742.7 и является продолжением стратегии модернизации парка ČD Cargo.
Эта поставка знаменует собой начало реализации проекта железнодорожной магистрали, соединяющей Альхесирас на юге и Сарагосу на севере Испании.
Эти локомотивы предназначены для выполнения маневровых и тяговых работ в перегрузочном узле Черна-над-Тисой и на прилегающем терминале Добра.
Локомотив, изготовленный на заводе Stadler в Валенсии, пройдет различные испытания в рамках подготовки к эксплуатации в Великобритании.
Новый инвестор открывает новые возможности для роста и расширения услуг.
Он будет использоваться для транспортировки известняка, соды и глазури по территории Польши.
Благодаря этому финансированию общий объем капитала, привлеченного в рамках программы Growth Facility, достиг 570 миллионов евро.
Локомотивы предназначены для поддержки работ по техническому обслуживанию при одновременном снижении выбросов дизельного топлива, особенно в условиях ограниченного пространства тоннелей.
Благодаря этой покупке общее количество электровозов в парке LocoItalia достигло восьми.