Компания заключила новые соглашения о полном техническом обслуживании в Скандинавии в рамках своей операционной системы для арендованных локомотивов.
Поставка ожидается в сентябре 2025 года.
В дополнение к текущим закупкам ADY планирует расширить парк за счет дополнительного заказа на 14 магистральных локомотивов.
Партия, поставленная в апреле 2025 года, является началом цикла поставок в этом году. Более ранние поставки в аналогичных конфигурациях уже поступили в регулярную эксплуатацию.
Компания нацелилась на северные железнодорожные грузовые коридоры в качестве долгосрочного региона деятельности, поддерживаемого расширяющимся парком, который соответствует изменяющимся экологическим и эксплуатационным требованиям.
Поставка осуществляется в соответствии с планом по увеличению парка судов RheinCargo за счет лизинговых соглашений.
В настоящее время парк состоит из пяти локомотивов EuroDual и четырех Euro9000.
Проект служит техническим испытанием автоматизированной интеграции сцепки в региональном железнодорожном контексте.
На линии Cambrian в Уэльсе завершились испытания паровоза, оснащенного Европейской системой управления движением поездов (ETCS) уровня 2.
Компания, ранее известная как Chicago Freight Car Leasing Australia (CFCLA), сосредоточилась на расширении внутреннего производства, обновлении парка локомотивов и предложении клиентам новых моделей лизинга.
Этот шаг является частью более широкого плана DB Cargo Czechia по поддержанию жизнеспособности вагонных перевозок в районах, где модернизация инфраструктуры теперь требует использования транспортных средств, соответствующих ETCS.
Чешский оператор железнодорожных перевозок IDS CARGO ввел в свой эксплуатационный портфель новый мультисистемный локомотив Vectron.
Документ выпущен с апреля 2025 года в соответствии с Директивой ЕС 2016/798 и соответствующим венгерским законодательством.
Последнее соглашение последовало за рядом предыдущих приобретений, а поставка последнего судна EuroDual запланирована на декабрь.
Были испытаны две различные системы гибридных соединителей.
Локомотив был передан CFR Călători и стал первым из 19 локомотивов, включенных в программу реконструкции.
Соглашение включает в себя поставку 141 локомотива в течение 15 лет.
Technis будет предоставлять услуги по поддержке в условиях обычной мастерской на своем предприятии в Тионвиле.
Локомотив LC-800, ранее использовавшийся компанией Mertz Transport, переводится в Саннахед близ Халлсберга для нового назначения под управлением Шведской транспортной администрации.
Передача была завершена недавно, и локомотив уже поступил в эксплуатационный парк компании.