Posts
3 335
Readers
54 247 516
Первая партия включала крупногабаритные изделия из листового металла, доставленные из порта Констанца на станцию Перечин прямым рейсом.
Это прямое сообщение расширяет сеть маршрутов RCG по коридору Австрия — Германия и осуществляется по фиксированному расписанию.
Компания использует железнодорожную логистику для поставок биотоплива клиентам на различных европейских рынках.
Возвращение объекта в Дунакеше в состав группы MÁV компания считает обоснованным с профессиональной точки зрения, тогда как предыдущую приватизацию она оценивает как ошибку.
С 2028 года Trafikverket введет пересмотренные тарифы на пользование инфраструктурой, снизив плату за доступ к путям для грузовых перевозок и одновременно увеличив тарифы для пассажирских поездов. Новые тарифы основаны на исследовании предельных затрат, проведенном VTI в 2026 году, и заменяют модель, применявшуюся с 2018 года.
Литовские железные дороги (LTG) проводят расследование двух случаев схода грузовых поездов с рельсов, произошедших в течение трех дней в Гужунаях в центральной Литве и в Йесии недалеко от Каунаса.
Этот объект стал новым пунктом доступа к сети Automotive RailNet компании DB Cargo и функционирует с января 2026 года.
Партия автомобилей Nissan была перевезена из портов Восточного побережья в сухопутный порт в промышленном городе Абу-Даби (ICAD).
В межсезонье 2025/2026 года оператор увеличил количество рейсов до 531, а летом — до 559, добавив соответственно 60 и 45 рейсов по сравнению с предыдущим годом.
Концессия предусматривает дополнительные инвестиции в размере около 5 млн евро в расширение мощностей по хранению сыпучих грузов на 36 000 м³, в результате чего общая мощность увеличится до 54 000 м³.
Четыре локомотива уже введены в эксплуатацию в Новой Зеландии, а остальные машины планируется поставлять партиями в течение следующих двух лет.
Контракт предусматривает поставку 10 электропоездов нового поколения, построенных для сети с шириной колеи 1 520 мм.
Этот знаковый локомотив, получивший название «Игнаций», является очередным шагом в расширении парка многосистемных локомотивов лизингодателя для трансграничных грузовых перевозок.
По данным Статистического управления Австрии, объем грузовых железнодорожных перевозок на сети страны в 2025 году составил 96,2 млн тонн, что на 1,8 % больше, чем годом ранее. Объем внутренних перевозок вырос на 2,6 % и достиг 21,5 млрд тонно-километров.
С этой передачей парк локомотивов Vectron компании Laude увеличился до трёх единиц; первая единица была поставлена в 2021 году.
Поезда, созданные на базе платформы Desiro HC, планируется ввести в эксплуатацию с 2031 года.
Этот маршрут связывает Сидней с Минто, а также Мельбурн с Эттамога, Гриффитом и Боменом.
Эти данные были представлены в ходе Делового саммита ЕС–Украина 2026, который прошел в Брюсселе 22–23 апреля.
В течение всего 2025 года компания PKP Cargo осуществляла свою деятельность в рамках процедуры реструктуризации под судебным надзором.
Вагон создан на базе платформы Eas компании с конструктивными изменениями, обеспечивающими его пригодность для работы в условиях интенсивных нагрузок.
В новом документе под названием «Национальная железнодорожная политика Чили — Поезда для Чили 2050» изложены долгосрочные рамки, призванные к середине века вернуть железнодорожному транспорту статус ключевого элемента транспортно-логистической системы Чили.
Оператор железнодорожных грузоперевозок будет продолжать перевозить строительные материалы с морских терминалов на строительные площадки по всему Лондону и Юго-Востоку до 2031 года.
Каждый автомобиль Mireo Plus H будет оснащен силовой установкой на водородных топливных элементах в сочетании с бортовыми аккумуляторами.
Локомотивы были отправлены через Росток и Треллеборг на завод BS Verkstäder в Фалькёпинге для ввода системы ETCS в эксплуатацию.
В связи с изменением структуры мировой торговли и продолжающимся ростом Центральной и Восточной Европы (ЦВЕ) как мощного центра производства и логистики, эффективное транспортное сообщение между портами Адриатического моря и внутренними терминалами становится важнее, чем когда-либо.
В ходе испытаний грузоподъёмность поездов была увеличена более чем на 300 тонн за счёт применения инфраструктурных стандартов класса D.
Первый контракт в Румынии, подписанный в апреле 2025 года и оцениваемый примерно в 1,4 млн евро, был выполнен в апреле 2026 года, до истечения первоначального срока, назначенного на июнь 2026 года.
Поезд курсировал по маршруту Мюнхен—Антверпен—Мюнхен через Эммерих и Росендаал.
Это внедрение является первым проектом компании Intramotev в сфере регулируемых применений и ее первым международным проектом.
Соглашение было подписано 27 апреля 2026 года и предусматривает разработку специализированных железнодорожных платформ для перевозки тяжелой военной техники, а также сопутствующих объектов инфраструктуры.
Новый грузовой маршрут связывает центральную Польшу с Нидерландами и обеспечивает перевозку полуприцепов P400 и контейнеров.
Частный оператор получил разрешение на эксплуатацию своего подвижного состава на испанской сети общего пользования с точки зрения безопасности и технических требований.
Словацкий национальный грузоперевозчик будет обеспечивать работу подъездных путей и маневровые операции на заводе по производству электромобилей, годовая мощность которого составляет 250 000 единиц.
В ходе строительства трансграничной железной дороги протяженностью 238 км было выполнено 27 миллионов кубических метров земляных работ и возведено 80 крупных сооружений.
Первая партия из пяти многосистемных поездов позволяет осуществлять трансграничные грузовые перевозки между Польшей, Чехией и Словакией.
Итальянский частный оператор планирует ввести в эксплуатацию новый парк из 30 высокоскоростных поездов, чтобы бросить вызов доминирующему положению немецкого государственного оператора на рынке междугородних перевозок.
Этот интермодальный маршрут обслуживается тремя рейсами в неделю в обоих направлениях с грузоподъёмностью по профилю P400 и полной массой поезда 1 700 тонн.
В соответствии с продлённым договором, до 2036 года обслуживание пригородного маршрута между Чикаго и Авророй будет по-прежнему обеспечиваться бригадами и на путях компании BNSF.
Последние локомотивы, построенные в рамках долгосрочной программы обновления парка тягового состава, введены в коммерческую эксплуатацию в Финляндии.
С 30 апреля оператор начнет эксплуатировать на трансграничных маршрутах поездные составы Talgo с локомотивной тягой, оснащенные системой пассивного наклона и рассчитанные на скорость 200 км/ч.
На ключевом участке трассы недалеко от Барселоны возобновлена ограниченная эксплуатация после проведения экстренных работ по укреплению конструкции с целью стабилизации пола и свода туннеля.
Этот независимый оператор ввёл в эксплуатацию свой первый поезд сверхвысокой скорости в рамках заказа на пополнение парка, призванного составить конкуренцию государственному оператору на Атлантическом коридоре.
Двухэтажные электропоезда получили разрешение на эксплуатацию на трех национальных железнодорожных сетях до запланированного ввода в эксплуатацию.
Новая компания будет оказывать услуги по перевозке насыпных грузов с использованием собственных локомотивов и вагонов в рамках долгосрочных контрактов, начиная с узкоколейной сети штата Квинсленд.
Вагоны были приобретены дочерней компанией LTG Cargo Polska и будут эксплуатироваться на маршруте с европейской колеей шириной 1 435 мм через Лодзь.
Эта поставка стала первым коммерческим проектом в рамках сотрудничества между двумя компаниями.
Новое предложение включает курсы и семинары, предназначенные для компаний, руководителей и специалистов, стремящихся идти в ногу с динамично меняющимися законодательными требованиями, техническими стандартами и рыночными тенденциями.
Контракт сроком на 10 лет, стоимость которого в пересчете на постоянный курс евро составляет 965 млн евро, был заключён по итогам тендера, объявленного в 2023 году.
Новое соглашение расширяет рамки существующего сотрудничества между двумя компаниями.
Поезда курсировали по Эльзасской равнине, чтобы обеспечить перевозку контейнеров и полуприцепов.