Группа Orlen приобрела первый в Польше локомотив, работающий на водороде, у компании Pesa из Быдгоща. В то же время начались эксплуатационные испытания.
Премьера двойного локомотива DualShunter 2000, работающего как от двигателя внутреннего сгорания, так и от воздушной линии электропередачи, состоится в Гданьске на второй по величине железнодорожной выставке в Европе Trako.
По новому соглашению между Министерством транспорта Аргентины и тремя сельскохозяйственными компаниями, Trenes Argentinos Cargas получит финансирование на модернизацию четырех локомотивов и покупку 180 новых вагонов.
Первые два из пяти отремонтированных компанией Traxtion локомотивов класса 39 начнут работу в Восточной Африке, а остальные локомотивы вскоре приступят к работе.
В соответствии с соглашением от мая 2022 года хорватский железнодорожный грузоперевозчик HŽ Cargo получил от Končar первый из 17 модернизированных локомотивов класса 1141.
В рамках заказа на 20 модернизированных локомотивов ZSSK CARGO теперь имеет в своем парке четыре локомотива. Один из них был произведен в Хорватии.
Fenniarail, один из немногих финских грузовых железнодорожных перевозчиков, получил свой первый локомотив Vectron, произведенный на заводе Siemens в Мюнхене-Аллахе. Этот локомотив является первым частным электровозом в Финляндии.
Thein Industry Group через свою компанию Lokorent Services, ведущего игрока в области долгосрочной аренды локомотивов и подвижного состава, сделала еще один значительный шаг в своей экспансии на европейский рынок. После успехов в Чехии и Словакии следующей стратегической целью компании стала Польша.
Green Cargo, крупнейший шведский железнодорожный грузоперевозчик, заменит локомотивы TRAXX, используемые для перевозок из шведского Мальме в немецкий Машен, на десять локомотивов Vectron, взятых в лизинг у двух разных лизинговых компаний.
Цель проекта - оснастить обычный локомотив современной силовой установкой на литий-ионных батареях, что позволит революционизировать работу железнодорожных переключений.
Эти локомотивы оснащены передовой гибридной технологией, которая снижает выбросы и эксплуатационные расходы, способствуя устойчивому развитию железнодорожного транспорта.
Танзанийская железнодорожная корпорация получила заказ на 17 электровозов и 10 электровозов-мультипликаторов от Hyundai Rotem летом 2021 года. Спустя два года появились первые фотографии подвижного состава.
Этот локомотив является первым из четырех единиц чешского производителя CZ LOKO, заказанных для эксплуатации в Италии, где они будут использоваться в важнейших логистических терминалах.
Крупнейшая компания по аренде локомотивов в Центральной и Восточной Европе, CARGOUNIT, подписала новый контракт на поставку до 30 локомотивов Newag Dragon 2.
Компания Chiltern стала пионером использования гидроочищенного растительного масла (HVO) в пассажирских железнодорожных перевозках в Великобритании.
Европейская компания по лизингу подвижного состава Akiem заказала 15 дополнительных локомотивов Siemens Vectron, как для альтернативного тока, так и для мультисистемного.
Программа модернизации компании Wabtec будет включать в себя переоборудование сертифицированных локомотивов Dash-9 на переменный ток и внедрение цифровых решений для повышения производительности.
В соответствии со стратегией компании, ČD Cargo объявила о покупке 12 дополнительных мультисистемных локомотивов Traxx у Alstom. В отличие от предыдущих, на них уже будет установлена система Atlas ETCS.
Arkas Lojistik станет второй турецкой компанией, эксплуатирующей локомотивы EuroDual, произведенные в Stadler Valencia. Компания приобретет пять таких двухрежимных локомотивов.
MEDWAY продолжает инвестировать в новый парк локомотивов. Последнее приобретение - 15 новых мультисистемных локомотивов Siemens Vectron для бельгийского филиала MEDWAY.