Проект предусматривает строительство 230 км железнодорожной линии с началом работ в районе Бауска.
Грузовой локомотив MAP30, пополнивший железнодорожный парк Ирана, предназначен для работы в экстремальных погодных условиях.
Обзор самых амбициозных туннелей, построенных в настоящее время на Старом континенте.
На железнодорожной грузовой линии Фойнс - Лимерик официально началась укладка рельсов, что является ключевым этапом работы по восстановлению этого важного маршрута, которую ведет компания Iarnród Éireann.
Это произойдет после масштабных ремонтных работ, которые были проведены после обрушения моста в августе 2023 года из-за сильного наводнения, вызванного штормом "Ханс".
Компания Adif, управляющая железнодорожной инфраструктурой Испании, объявила о значительных инвестициях в модернизацию инфраструктуры двух ключевых грузовых терминалов в Андалусии.
Строительство интермодального терминала в Батайнице, в городском районе столицы Белграда, близится к завершению.
Проект будет служить как для интермодальных, так и для военных целей.
Компания HS2 завершила строительство 29 миль буронабивных тоннелей для нового высокоскоростного железнодорожного сообщения между Бирмингемом и Лондоном.
Основная цель этих исследований - оценить эксплуатационные последствия после того, как линия Пау-Канфранк будет вновь открыта для грузовых перевозок.
Департамент транспорта Миннесоты (MnDOT) недавно объявил о выборе одиннадцати проектов, направленных на улучшение грузовых железнодорожных перевозок по всему штату.
Мощность нового объекта составит 250 тонн в час.
123-летний виадук является исторической достопримечательностью, перекинутой через реку Финнан.
LTG Group и Украинские железные дороги подписали соглашение о совместной работе над маршрутом из Клайпеды в Киев через Польшу.
Новый терминал будет расположен всего в 100 километрах к югу от нового терминала Здуньска Воля Каршнице.
На данный момент выпущено более 1100 единиц классического вагона с рудой.
Скорость движения по железнодорожной линии составит до 200 миль в час, что значительно сократит время в пути между этими ключевыми пунктами назначения.
Объект предназначен для размещения двухэтажных поездов Cityjet последнего поколения.
На заводе в Матрановаке будет реализована программа развития стоимостью 16 миллионов евро.
Компании китайской корпорации CRRC параллельно разрабатывают локомотивы и поезда на водородном топливе - от маневровых до пассажирских.