Балки длиной до 24 метров образуют верхнюю часть конструкции, которая позволит поездам HS2 проходить под существующей проезжей частью.
Компания PKP Polskie Linie Kolejowe объявила тендер на модернизацию железнодорожного участка Белосток-Эльк, входящего в коридор Rail Baltica.
В рамках проекта заключены два новых договора с GRK Eesti, направленные на развитие контактной сети и вспомогательной инфраструктуры.
Железная дорога должна соединить Кашгар в Китае, пройти через Торугарт, Макмал и Джалал-Абад в Кыргызстане, а затем достичь Андижана в Узбекистане.
Австрийские государственные железные дороги опубликовали план инфраструктурных работ на этот год.
Проект является частью более широкого генерального плана по увеличению пропускной способности коридора Кенитра-Марракеш в рамках подготовки к созданию будущей сети высокоскоростных железных дорог (HSR) в Марокко.
Конечная цель - создать условия, позволяющие диспетчерам управлять движением поездов из централизованного центра.
10 декабря 2024 года опытный грузовой поезд совершил пробный рейс по железнодорожной ветке, соединяющей станцию Шербур-ан-Котен с недавно созданным железнодорожным терминалом в порту Шербур.
В последний день 2024 года Совет министров утвердил обновленную Многолетнюю программу Центрального коммуникационного порта (ЦКС) на 2024-2032 годы.
Модернизация, финансируемая за счет взносов из государственного бюджета и средств фонда ЕС "Соединяя Европу" (CEF), составила более 9 миллионов евро.
Средства выделяются на поддержку текущих работ по проектам инфраструктуры аэропорта и высокоскоростной железной дороги.
В Кендзежине-Козле (Славенчице) строится новый железнодорожный перегрузочный терминал, ориентированный на стальную продукцию.
Благодаря этим проектам за последние 20 лет компания внедрила свою технологию более чем в 15 странах.
Этот проект представляет собой крупнейший контракт для британского строительного подразделения Ferrovial за последние два десятилетия.
Национальное собрание Вьетнама утвердило инвестиционную политику для высокоскоростной железнодорожной линии, соединяющей Ханой и Хошимин.
Эта инфраструктура является частью более широкого проекта по строительству государственной границы Крижевцы-Копривница, который включает в себя реконструкцию существующих путей и строительство второго пути для увеличения пропускной способности и улучшения связи.
После открытия в 2030 году туннель позволит пассажирам добираться между Веной и Грацем менее чем за два часа.
Модернизация включает в себя добавление нового покрасочного цеха.
Эта разработка направлена на поддержку транспортировки базальта с учетом логистических потребностей конкретного объекта.
Проект стоимостью около 56,1 млн евро направлен на обеспечение эффективности работы порта и поддержку экологических целей в портовой логистике.