Этот проект является частью более широкой инициативы по модернизации 10-мильного участка Северо-Восточного коридора.
После того как Hyperloop One (она же Virgin Hyperloop), один из крупнейших и наиболее финансируемых игроков в этой сфере, объявил о банкротстве и прекратил свою деятельность, развитие этого вида транспорта продолжается в Европе.
Увеличение пропускной способности терминала вблизи австрийского Линца ожидается с 2027 года.
Правительство Литвы утвердило план развития инфраструктуры Каунасского железнодорожного узла в рамках проекта Rail Baltica.
Вчера в Берлине компания DB впервые представила свою новую дочернюю компанию DB InfraGO AG. Новая компания запускает самую обширную программу по обновлению и модернизации железнодорожной сети и станций.
Фонд вместе с другими партнерами инвестировал средства в строительство объекта вблизи украинско-венгерской границы.
Ожидается, что строительство новой линии позволит увеличить объем грузоперевозок еще на 20 миллионов тонн. Планируется открыть третий пограничный переход с Китаем - Бахты - Чугучак.
Многогранный проект будет включать в себя современный грузовой терминал, центр путевых технологий и объекты технического обслуживания, что значительно улучшит железнодорожную инфраструктуру города.
Строительство должно начаться весной 2024 года, и эта инициатива станет важным шагом вперед для эстонского участка проекта, продвигая цель проекта - открыть железнодорожное сообщение в 2030 году.
Этот прогресс знаменует собой ключевой этап в строительстве HS2, самого длинного тоннеля для улучшения железнодорожной инфраструктуры Великобритании. Проект также уделяет большое внимание охране окружающей среды.
Такое развитие должно повысить эффективность транспортировки зерна по различным железнодорожным системам.
EIB Global, подразделение Европейского инвестиционного банка, занимающееся финансированием развития, подписало с правительством Молдовы кредитное соглашение на сумму 41,2 млн евро для восстановления железнодорожной инфраструктуры.
В сотрудничестве с Train Alliance компания Akiem создает новый локомотивный цех в Борленге, Швеция, и продвигает центр технического обслуживания подвижного состава в Острикуре, Франция.
Одна тема в мире грузовых железных дорог ускользает от усилий по переводу большего количества грузов на железную дорогу: подъездные пути. Их игнорирование привело к потере большого количества перевозок во многих странах. Австрия показывает, как это можно сделать по-другому.
Компания Adif объявила о начале работ по обновлению инфраструктуры грузового терминала La Negrilla в Севилье стоимостью 6,7 млн евро.
Производитель подвижного состава стал первой украинской компанией, выполнившей требования соответствующих технических спецификаций функциональной совместимости (TSI), действующих в странах ЕС.
Железная дорога Union Pacific запустит новый интермодальный терминал в центральном районе Феникса.
После двух десятилетий строительства и инвестиций в размере 4 миллиардов евро Испания завершила один из своих самых масштабных и сложных инженерных проектов - строительство тоннеля Пахарес.
Компания Linia Hutnicza Szerokotorowa (LHS) недавно открыла свой новый перегрузочный терминал.
Локомотивы помогут в транспортировке материалов для East Coast Rail Link.