Департамент транспорта Миннесоты (MnDOT) недавно объявил о выборе одиннадцати проектов, направленных на улучшение грузовых железнодорожных перевозок по всему штату.
Мощность нового объекта составит 250 тонн в час.
123-летний виадук является исторической достопримечательностью, перекинутой через реку Финнан.
LTG Group и Украинские железные дороги подписали соглашение о совместной работе над маршрутом из Клайпеды в Киев через Польшу.
Новый терминал будет расположен всего в 100 километрах к югу от нового терминала Здуньска Воля Каршнице.
На данный момент выпущено более 1100 единиц классического вагона с рудой.
Скорость движения по железнодорожной линии составит до 200 миль в час, что значительно сократит время в пути между этими ключевыми пунктами назначения.
Объект предназначен для размещения двухэтажных поездов Cityjet последнего поколения.
На заводе в Матрановаке будет реализована программа развития стоимостью 16 миллионов евро.
Компании китайской корпорации CRRC параллельно разрабатывают локомотивы и поезда на водородном топливе - от маневровых до пассажирских.
В Тршинеце (Чехия) была установлена новая стационарная станция разгрузки железной руды для крупнейшей сталелитейной компании страны Třinecké Železárny - Moravia Steel.
Она утверждает, что переключение коридора между Обертраублингом и Пассау сделает движение поездов нерентабельным.
Эта разработка является частью подготовки к запуску электропоездов, запланированному на сентябрь 2024 года.
Этот проект представляет собой первое новое строительство подобного рода в Европе за последние три десятилетия.
В результате будет построен новый терминал в Забайкальском крае.
Это достижение следует по пятам за появлением его близнеца, Флоренции, и символизирует окончание обширного процесса раскопок, который длился почти три года.
Министерство транспорта и устойчивой мобильности Испании инициировало план по инвестированию более 468 миллионов евро в развитие железнодорожной магистрали между Альхесирасом и Сарагосой.
Решение было разработано в сотрудничестве с компанией SSC Railtec.
Этот крупный проект, в рамках которого к 2030 году будет обновлено более 800 км путей, представляет собой большой шаг вперед в улучшении железнодорожного сообщения по всей Франции.
По плану, строительство должно завершиться в 2026 году, что позволит соединить Краков и Новы-Сонч всего за 60 минут.