Благодаря этой технологии один поезд может перевозить на четверть больше древесины.
Чтобы поддержать растущий внутренний спрос на строительные услуги, компания LTG Cargo объявляет тендер на поставку открытых вагонов для расширения своих грузовых мощностей в Литве.
На данный момент выпущено более 1100 единиц классического вагона с рудой.
Украинский производитель комплектует новые вагоны для модульной концепции TransANT, а его кипрская холдинговая компания увеличивает свою долю в TransANT с 40 до 61%.
Переоборудованные вагоны теперь обеспечивают эффективные круговые рейсы, перевозя различные лесоматериалы между производственными и перерабатывающими площадками.
Финский железнодорожный сектор, особенно в части грузовых вагонов, переживает период, отмеченный как эксплуатационными ограничениями, так и изменениями в потребностях рынка.
Решение из Австрии, которое может вдохновить на общеевропейский перевод грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт.
R2L предлагает решение по увеличению количества полуприцепов на железной дороге, что позволяет сократить выбросы CO2 и решить проблему нехватки водителей грузовиков.
Начиная с апреля 2024 года, группа Rail Cargo выделила перевозку отходов в отдельный бизнес-сегмент своей деятельности.
CN улучшит свой эксплуатационный парк, приобретя 600 новых вагонов для перевозки железной руды, построенных с использованием материалов, предоставленных компанией U.S. Steel.
В Тршинеце (Чехия) была установлена новая стационарная станция разгрузки железной руды для крупнейшей сталелитейной компании страны Třinecké Železárny - Moravia Steel.
Этот проект представляет собой первое новое строительство подобного рода в Европе за последние три десятилетия.
Новый интермодальный и электрический подход к транспортировке грузов реализуется благодаря сотрудничеству между компаниями Innofreight, Silo Riedel и Knauf.
Эта инициатива представляет собой совместные усилия трех игроков, направленные на пересмотр концепции устойчивой транспортной логистики.
Эта инициатива направлена на экономию рабочего времени и повышение безопасности.
Эти карманные вагоны T4000 предназначены для запуска полуприцепов на рельсовом транспорте между Валенсией и Мадридом.
Решение было разработано в сотрудничестве с компанией SSC Railtec.
Поставив 50 вагонов-зерновозов Tagnpps 95 м3, компания Ermewa добилась дальнейшего роста своего клиента Rail Cargo Logistics, дочерней компании Rail Cargo Group.
GB Railfreight планирует использовать эти вагоны в основном для перевозки сыпучих строительных материалов, таких как балласт и камень, в ожидании увеличения спроса в строительном секторе.
Эта инициатива направлена на интеграцию передовых цифровых решений в услуги GATX Rail Europe, сфокусированных на улучшении операционных возможностей своих клиентов.