Posts
3 335
Readers
54 244 422
Новая линия начала работу на этой неделе и является частью растущего предложения компании по внутренним перевозкам.
В интервью французской газете Les Échos генеральный директор FS Стефано Антонио Доннарумма рассказал о стремлении группы изменить структуру железнодорожных перевозок на дальние расстояния в Европе путем расширения трансграничной высокоскоростной сети. Цель - создать железнодорожную систему, соединяющую крупные городские центры с частотой и удобством, аналогичными столичным.
Интермодальный оператор возьмет на себя управление перевозками с начала 2026 года.
Прямое железнодорожное сообщение соединяет Зебрюгге и Мангейм через оцифрованную цепочку поставок.
В результате реорганизации будет сокращено около 170 рабочих мест.
Оборудование является частью железнодорожной системы топливного снабжения чешской армии.
Ожидается, что новый подвижной состав заменит часть существующего парка и будет обслуживать такие направления, как Франция, Италия, а в перспективе Испания и Великобритания в 2030-х годах.
В эксклюзивном интервью Ариэль Врцос, генеральный директор Techkol, рассказывает о преимуществах мобильного обслуживания подвижного состава, который приезжает к вам, а не доставляет сломанный подвижной состав в мастерскую. А также о том, какое будущее ждет техническое обслуживание подвижного состава.
С 1 сентября 2025 года компания Contargo введет новый интермодальный железнодорожный сервис между Дуйсбургом и Дуржем.
Решение было принято после технических проверок, в ходе которых была обнаружена трещина в тележке поезда Avril, построенного компанией Talgo и используемого на маршруте.
На участке площадью 1 933 акра будет установлено 45 турбин, которые, как ожидается, будут производить возобновляемую электроэнергию для региона.
Ежедневно через Варшаву-Всходню проходит около 1000 поездов, в том числе около 280 поездов дальнего следования и 670 поездов регионального сообщения.
Компания является единственным китайским производителем транспортных средств, имеющим лицензию на самостоятельную эксплуатацию грузовых поездов Китай-Европа.
Военная администрация утверждает, что строение было начинено взрывчаткой.
Министерство транспорта Ирана подтвердило, что контракт на строительство высокоскоростной железнодорожной линии Тегеран-Мешхед близок к завершению, а его подписание ожидается во время предстоящей поездки иранского президента в Пекин.
Компания утверждает, что существующая структура, включающая шесть крупных железных дорог класса I в США, достаточна для эффективного обслуживания грузоотправителей.
Общее количество прямых ежедневных рейсов увеличится с 11 до 17, что означает рост трансграничных перевозок на 54%.
Несмотря на стихийные бедствия 2024 года, повлиявшие на работу предприятий в Швейцарии, Австрии и Испании, производитель сообщает, что восстановительные работы продолжаются.
Поезда, способные развивать скорость до 257 км/ч (160 миль/ч), будут обслуживать маршрут между Вашингтоном, Нью-Йорком и Бостоном.
Договор аренды предусматривает возможность приобретения объектов после окончания срока действия договора.
В установку вложено 10 миллионов евро, которые финансируются совместно с европейским фондом Connecting Europe Facility.
Также будет предложено новое внутреннее сообщение между Краковом и Варшавой, что ознаменует выход оператора на польские внутренние железнодорожные перевозки.
Железнодорожное сообщение между Пистойей и Монтекатини Терме возобновится в понедельник, 15 сентября 2025 года, после завершения строительства двухпутной линии Флоренция - Пистойя - Вьяреджио.
Эти специальные тестовые запуски в первую очередь послужат для представления бренда на польском рынке и помогут набрать до 300 сотрудников для недавно созданного польского филиала компании.
В мае и июне 2025 года оператор провел первые пробные запуски поездов с сыпучими удобрениями на коридоре Полис - Любомль.
Первая партия новых дизель-электрических локомотивов, заказанных индонезийским государственным железнодорожным оператором PT KAI, была доставлена и представлена на Южной Суматре.
ТРАНСВАГГОН устанавливает новые стандарты в логистике готовых автомобилей
Сотрудничество включает в себя ряд прямых внутренних и международных грузовых коридоров, призванных переместить автомобильные грузы на железную дорогу.
Сумма сделки, подписанной 13 августа 2025 года, составляет около 97,5 млн евро.
Компания CZ LOKO приближается к рубежу производства 100 единиц локомотивов типа EffiShunter 1000.
В Китае завершились первые испытания по перевозке грузов с использованием автоцистерн.
Нынешняя инициатива вписывается в более широкую национальную программу, запущенную в 2017 году, по капитальному ремонту сети к 2050 году, направленному на повышение безопасности, эффективности и мультимодальной связности.
Данные, полученные в ходе серии испытаний, будут способствовать как процессу утверждения типа транспортного средства, так и будущим итерациям продукта.
Этот шаг последовал за предыдущими заявлениями о сегментации операционной деятельности компании и направлен на поддержку внутренней координации и выравнивания рынка.
16 августа 2025 года в Мусонгати, провинция Рутана, Бурунди, состоялась торжественная церемония открытия железнодорожного участка Увинза-Мусонгати железной дороги стандартной колеи (SGR).
Эти поставки представляют собой инвестиции в размере около 500 миллионов евро и способствуют достижению цели по внедрению 1 061 поезда нового поколения по всей Италии к 2027 году.
Проект будет реализован по модели "проектирование и строительство" и должен быть завершен к июню 2026 года.
Модель лизинга построена таким образом, чтобы покрыть эксплуатационный жизненный цикл устройств FLIRT Akku в течение всего срока действия транспортного контракта DB Regio.
Компания перешла от перевозок одиночными вагонами к перевозкам блочными поездами, стремясь улучшить транспортные потоки между производственными площадками и клиентами.
Это дополнение направлено на повышение гибкости и пропускной способности в конкурентном коридоре.
Установки, развернутые на железной дороге Китай-Лаос, развивают максимальную скорость 160 км/ч.
Стоимость заказа составляет ₹242,41 кроры, что равняется примерно 26,6 млн евро.
Компания продолжает расширять железнодорожную инфраструктуру, ведущую к балтийским морским портам Польши. В настоящее время реализуется несколько масштабных проектов, направленных на увеличение пропускной способности и обеспечение возможности доставки более длинных и тяжелых грузовых поездов в Гданьск и Гдыню.
Компания Vollert Anlagenbau, являющаяся давним семейным предприятием по производству машин и оборудования, расположенным в Вайнсберге, подала заявление о банкротстве в окружной суд Хайльбронна 18 июля 2025 года.
Совет директоров Iarnród Éireann подтвердил, что Мэри Консидайн займет пост главного исполнительного директора компании в конце этого года после ухода в отставку Джима Мида.
По данным компаний, каждая разгрузка заменяет 28 рейсов грузовика. Начиная с осени, на терминале в Мальмё планируется проводить три разгрузки в неделю.
Строительство Rail Baltica ведется в трех странах Балтии, и к концу 2025 года около 43 процентов магистрали будет готово к строительству.
Новые данные Евростата свидетельствуют о продолжающемся снижении доли железнодорожных внутренних грузовых перевозок в странах Европейского союза.
Первый поезд отправился 7 августа 2025 года. По словам оператора, транзитное время от погрузки до доставки оценивается в два дня.
Ни один производитель не подал предложения на тендер, объявленный в начале этого года.