Posts
3 335
Readers
54 249 774
В Deutsche Bahn произойдет смена руководства после решения о досрочном прекращении контракта с генеральным директором доктором Рихардом Лутцем.
Ожидается, что дальнейшие поставки будут продолжаться по мере наращивания производства на биоперерабатывающем заводе.
На долю железнодорожных перевозок приходится более 8 % от общего объема наземных перевозок порта.
Поезда будут задействованы на маршрутах RE9 и RE10, входящих в состав сети Балтийского побережья - Востока, часть II, которая управляется от имени транспортной компании Мекленбург - Передняя Померания (VMV) mbH.
Переход завершает перемещение этих грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт.
Контракт на сеть 35b начнется с изменения расписания 13 декабря 2026 года и продлится до конца 2040 года.
В финансировании участвуют новые инвесторы из Сингапура, США и Германии, что расширяет финансовую базу компании.
В рамках эксплуатационных испытаний терминала Rijeka Gateway был принят первый тестовый грузовой поезд.
Агентство Европейского союза по железным дорогам (ERA) и Федеральное управление железных дорог Германии (Eisenbahn-Bundesamt, EBA) одобрили поезд Talgo 230 для эксплуатации в Германии и Дании.
На второй неделе 38-недельного полного закрытия линии Гамбург-Берлин грузовые операторы сообщают о задержках на маршрутах отвода из-за дополнительных строительных работ.
Испанская компания Talgo получает разрешение на эксплуатацию своих поездов Avril на французских железных дорогах.
Модернизация призвана обеспечить пассажирские и грузовые перевозки на ближайшие 25 лет, особенно в преддверии увеличения объемов перевозок после открытия второго пути Дивача-Копер.
С января 2026 года новые железнодорожные предприятия будут обслуживать перевозки первой и последней мили в портовой зоне Антверпена в рамках оперативного плана по оптимизации грузопотоков и увеличению доли железных дорог в портовых перевозках.
Компания NEWAG передала два дополнительных электровоза E4DCU Griffin EU160 компании PKP Intercity.
Под брендом Railjet будут осуществляться перевозки в Германию, Словакию и Венгрию как на существующих поездах Railjet, так и на новых ComfortJet.
Интермодальный терминал в Канзас-Сити (KCIT) - это четвертый объект, который компания открыла в 2021 году с целью расширения своей интермодальной сети в США.
Строительные работы по соединению высокоскоростных линий Мадрид-Барселона и Мадрид-Леванте прошли половину пути, сообщает Министерство транспорта и устойчивой мобильности.
На начальном этапе в эксплуатацию поступят пять составов, а полный парк из 28 поездов будет введен в эксплуатацию к 2027 году.
Данные компании показывают, что в первой половине 2025 года импорт нефтепродуктов в Украину вырос на 5,4%.
Изменение расписания увеличит частоту до восьми рейсов в неделю.
После ввода в эксплуатацию сеть свяжет ключевые городские центры и населенные пункты, сократив время в пути и укрепив связь по всей стране.
Общая стоимость заключенных контрактов оценивается в 1 миллиард норвежских крон (около 85 миллионов евро).
Компания прогнозирует, что в течение урожайного года будет перевезено от 27,0 до 29,5 млн метрических тонн (MMT) зерна и продуктов его переработки при условии стандартных условий работы.
Построенные в 1980-х годах и реконструированные в 2020 году, поезда ранее работали на таких дальних маршрутах, как Барселона - Малага, Барселона - Севилья, а также на маршруте Trenhotel между Барселоной и Парижем.
Поезда будут следовать по фиксированному расписанию, отправляясь из Поти в 21:30 и прибывая в Тбилиси в 09:47 на следующее утро.
Финансирование будет направлено на реконструкцию и электрификацию железной дороги протяженностью около 34 км, соединяющей портовый город Дуррес с центральной частью Ррогожине.
Планирование возобновления работы линии Mainschleifenbahn между Фолькахом и Вюрцбургом продвигается вперед, а федеральное правительство согласилось взять на себя расходы по реконструкции станции Seligenstadt.
Межведомственный комитет по экономическому планированию и устойчивому развитию Италии (CIPESS) утвердил окончательный проект моста через Мессинский пролив.
Ожидается, что новые самолеты начнут эксплуатироваться на маршрутах оператора Лондон - Западный Мидлендс с весны 2026 года.
Оба объекта также предоставляют доступ для широкой публики в виде поездок на машинах, причем первые запуски, как сообщается, вызвали интерес у энтузиастов железных дорог.
Рост высокоскоростного железнодорожного сообщения обусловлен либерализацией рынка и усилением конкуренции на основных коридорах.
Новые поезда планируется ввести в эксплуатацию в регионе Стокгольм-Меларен с весны 2028 года под названием Mälardalstrafik.
Этот проект является частью более широкой инициативы UIPA, направленной на превращение штата Юта в ключевой центр внутренней логистики, интегрирующий интермодальные железнодорожные решения в транспортную инфраструктуру штата.
Новые поезда являются частью более крупного контракта, включающего 31 единицу, заказанную как региональным правительством, так и региональным оператором Koleje Śląskie.
Железнодорожное подразделение достигло коэффициента "книга к счетам" 1,2, обеспечив общий объем портфеля заказов компании в размере 15,59 млрд евро, из которых 13,54 млрд евро приходится на железнодорожную деятельность.
Половина фиксированного заказа на 10 локомотивов была поставлена и задействована двумя клиентами.
Переход является первым этапом более широкой стратегии электрификации компании в западной Штирии, а также расширения услуг, связанных с запуском нового австрийского метро Koralmbahn в декабре.
К началу эксплуатации железной дороги было поставлено 38 полувагонов, предназначенных специально для перевозки полезных ископаемых.
По прогнозам, время в пути между Лиссабоном и Порту составит 1 час 15 минут после открытия всей линии, а ежегодная пассажиропоток приблизится к 10 миллионам человек.
Проект предназначен для удовлетворения будущих потребностей в техническом обслуживании, перевалке и хранении, в частности, для ключевого клиента и непосредственного соседа компании, Audi Hungaria.
Министерство транспорта Великобритании (DfT) подтвердило этот шаг в рамках программы государственной собственности, которая была введена после принятия закона о государственной собственности в ноябре 2024 года.
Чистый убыток после уплаты налогов составил 760 млн евро, в то время как доход от продажи DB Schenker временно увеличил результат до 6,9 млрд евро в минусе.
Шестиосный локомотив Stadler EuroDual расширяет существующий арендный парк оператора, продолжая использовать двухрежимные локомотивы как для электрифицированных, так и для неэлектрифицированных грузовых операций.
HS2 планирует впервые показать концепт интерьера высокоскоростного поезда класса 895 в рамках юбилейного мероприятия "Железная дорога 200", которое пройдет на заводе Alstom в Дерби на Личерч-Лейн с 1 по 3 августа 2025 года. Эта площадка будет открыта для публики впервые за почти пять десятилетий.
Благодаря этим поставкам общее количество отремонтированных объектов в рамках программы достигло восьми из запланированных 19.
Интермодальные потоки из Австрии меняют свое назначение в Германии.
BLS Rail AS, норвежское подразделение шведской компании BLS Rail AB, подало заявление о банкротстве.
Запущено новое прямое железнодорожное грузовое сообщение между портом Копер и интермодальным терминалом Дебрецен (DIT). Первый поезд прибудет в Венгрию 28 июля 2025 года.
Сделка позиционирует RCG как одного из основных операторов логистического узла
С января по июнь 2025 года PKP Intercity перевезла на 9 % больше пассажиров по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и на 31 % больше по сравнению с 2023 годом.