Posts
3 335
Readers
54 280 230
Услуга будет выполняться параллельно с существующим маршрутом Зебрюгге-Дурж-Перпиньян, обеспечивая ежедневную доставку грузов в Испанию и из Испании по коридору Северного моря.
Соглашение было заключено во время выставки TRAKO в Гданьске и будет действовать в течение двух лет.
Благодаря этому приобретению компания Knorr-Bremse намерена укрепить свое железнодорожное подразделение, интегрировав портфель аппаратного и программного обеспечения duagon в существующие предложения.
Это соглашение заключено после расторжения предыдущего контракта на техническое обслуживание 80 поездов серии 7000.
Передаче 19 сентября 2025 года предшествовал первый пробег на водородном двигателе.
Инициатива отвечает растущему спросу на региональный дизельный подвижной состав и была официально представлена на выставке TRAKO 2025 в Гданьске, где был показан трехвагонный Talent DMU.
Новое соглашение рассчитано до конца 2028 года и охватывает сервис, в рамках которого ежегодно перевозится около 300 000 тонн алюминия в 10 000 вагонах в год.
Вагоны будут курсировать по интермодальному маршруту Каунас - Дуйсбург, который с июня также включает остановку в Лодзи, ключевом логистическом центре в центральной Польше.
По мнению оператора, автомобиль в его нынешнем виде не соответствует ожидаемым стандартам комфорта и качества.
Контракт представляет собой крупнейшее на сегодняшний день обновление парка транспортных средств NWL для региональных железнодорожных перевозок.
Их внедрение происходит на полгода раньше запланированного срока.
Локомотив, произведенный компанией Newag в Польше, представлен в рамках продолжающейся экспансии Akiem на рынок Центральной Европы.
В состав поезда входит локомотив Vectron и новые пассажирские вагоны Vectouro, предназначенные для работы в режиме толкания на скорости до 230 км/ч.
Ожидается, что сделка будет завершена до конца 2025 года, в зависимости от одобрения регулирующих органов.
Шесть модернизированных путей в Бунделе Меркатора в порту Гента уже введены в эксплуатацию.
Целью пробега была проверка обработки груза и времени прохождения маршрута на дизельном топливе.
Кран был установлен в рамках расширения погрузочно-разгрузочных работ на объекте, расположенном к югу от столицы Германии в Гросбирене (Güterverkehrszentrum (GVZ) Großbeeren).
Интермодальный контейнерный поезд, соединяющий порт Кельн-Ниль и Перпиньян на юге Франции, теперь ходит четыре раза в неделю, по сравнению с прежними тремя еженедельными отправлениями.
Реформа направлена на решение проблемы постоянных финансовых потерь, сокращения объемов и старения оборудования в грузовых перевозках.
Поезд был представлен в депо Pla de Vilanoveta недалеко от Ллейды, где в ближайшие недели начнутся его тестовые испытания.
Это событие следует за предыдущими приобретениями CMA CGM в секторе логистики, включая фирмы, занимающиеся автомобильными и авиаперевозками. Этим шагом компания продолжает наращивать свое интермодальное присутствие на рынке железнодорожных перевозок в Великобритании
Проект осуществляется в рамках инициативы компании Li-Ion 2025 и предполагает переоборудование обычного дизельного локомотива в полностью электрический.
16 сентября 2025 года Панама и Франция подписали декларацию о намерениях сотрудничать в развитии предлагаемой железнодорожной линии Панама-Давид-Фронтера.
Ожидается, что новые пересадки обеспечат прямой доступ к железнодорожной сети дальнего следования примерно 440 000 жителей.
Проект, поддерживаемый Министерством транспорта и инфраструктуры, охватывает как электрические, так и дизель-электрические версии и позиционируется как шаг за пределы текущей платформы E 5000.
Локомотив будет использоваться на объектах парка в Западной Украине.
Поставка первых единиц запланирована на последний квартал 2027 года, а полное развертывание флота ожидается к началу 2028 года.
По прогнозам, к концу 2025 года 43% магистрали Rail Baltica будет готово к строительству.
Проходка разведочного тоннеля под перевалом Бреннер достигла границы между Австрией и Италией, завершив его 56-километровую длину.
До 500 сотрудников будут затронуты коллективными увольнениями, которые планируется завершить к концу сентября 2025 года, а увольнения вступят в силу месяцем позже.
Новое железнодорожное сообщение связывает порт Риека с логистическим центром компании Nelt в Добановцах, расположенном недалеко от столицы Сербии.
Согласно плану, до двух миллионов тонн известняка будет ежегодно перевозиться по железной дороге с использованием специализированного парка из 100 специально разработанных вагонов.
Сделку планируется завершить к концу 2025 года.
Теперь маршрут будет выполнять четыре круговых рейса в неделю с отправлением по вторникам, средам, пятницам и субботам в обоих направлениях.
Модернизация линии и замена устаревшего оборудования являются частью местной стратегии, направленной на поддержание актуальности железнодорожных перевозок для промышленных клиентов в регионе.
Управляемый транспортным управлением округа Сан-Бернардино (SBCTA), поезд на водородном двигателе начал курсировать по 9-мильному коридору Arrow Corridor между Сан-Бернардино и Редлендсом в Южной Калифорнии.
Оператор ввел новое расписание с 15 сентября, увеличив общее количество еженедельных рейсов до 2 045, что впервые превысило допандемический уровень.
Стоимость контракта, подписанного в июле, составляет более 100 миллионов злотых, что эквивалентно примерно 22,9 миллиона евро.
В результате реструктуризации основная деятельность компании разделена на три направления: Лизинг, Логистика и Производство.
Новые поезда планируется задействовать с декабря 2029 года на пяти скоростных маршрутах в Северо-Восточной Богемии.
Первый локомотив под номером 542 001 совершил пробный рейс в начале сентября между Касселем и Фульдой в Германии.
Ожидается, что сервис начнет работу в середине октября и будет предлагать внутренние контейнерные перевозки между Луисвиллем и такими пунктами назначения, как Лос-Анджелес, Лэтроп (Калифорния), Сиэтл, Портленд, Солт-Лейк-Сити и Хьюстон.
Новая система была установлена на дизель-электрической платформе мощностью 700 л.с., заменив традиционную дизельную силовую установку на альтернативную, основанную на аккумуляторах.
Инвестиции включают в себя автоматизацию портовых терминалов и строительство нового железнодорожного терминала в Мидлендсе для улучшения мультимодального сообщения между северо-западом и юго-востоком Англии.
Это испытание является важной вехой в давно отложенной поставке 34 новых поездов, предназначенных для сети экспрессов Бремен - Нижняя Саксония (EBN).
Поставка оставшихся двух локомотивов запланирована на конец 2025 года.
Возобновление работы промышленного участка последует за восстановительными работами на железнодорожной инфраструктуре участка.
30 июня 2025 года началось новое интермодальное железнодорожное сообщение между Валентоном и Эпиналем во Франции.
Обновление парка DSB идет полным ходом: в стране утверждены поезда Talgo 230, а также в королевство прибывает первая единица IC5.
Различия в национальных системах - от сигнализации и электроснабжения до разрешений на использование транспортных средств и режимов связи - по-прежнему осложняют железнодорожные перевозки через границы, особенно на приграничных участках, соединяющих станции, верфи и объекты, расположенные за пределами национальных границ.