Posts
3 335
Readers
54 268 522
Китайские железные дороги ввели несколько новых грузовых перевозок по Среднему коридору.
Железнодорожная часть проекта предполагает строительство нового международного железнодорожного терминала в Логистическом центре Wonderful.
Banaras Locomotive Works поставляет локомотивы для CFM, национального перевозчика в африканском Мозамбике.
Ожидается, что скоростная железная дорога между Нови-Садом и Суботицей начнет пассажирские перевозки в июле 2025 года.
Новый электровоз, получивший имя Nina, был официально введен в эксплуатацию в июне 2025 года.
Первоначальные испытания направлены на транспортировку продуктов Yukijirushi Megmilk при комнатной температуре между Хоккайдо и регионом Кансай.
Железнодорожная ветка на заводе Maruti Suzuki в Манесаре начала работу.
Проект включает в себя строительство новой железнодорожной линии (№ 437) и выделенного подъездного пути для обслуживания территории порта.
Общий объем инвестиций в этот проект модернизации превышает 1,6 миллиона евро.
Локомотив является результатом сотрудничества между австралийской компанией UGL и американской корпорацией Wabtec.
Партнерство нацелено на развитие интермодальных перевозок по Среднему коридору.
DB Cargo France запустила новый интермодальный сервис, соединяющий Мец и Валентон и осуществляющий перевозки через Шампиньоль. Сервис выполняет пять рейсов в неделю.
Первый контракт - это продление долгосрочного соглашения по перевозке цемента, а второй - новые услуги по перевозке заполнителей из нескольких карьеров в пункты назначения по всей Великобритании.
Запуск этого железнодорожного сообщения - одна из нескольких недавних инициатив на польском рынке, направленных на соединение внутренних логистических узлов с портами с помощью железнодорожного транспорта в качестве альтернативы дальним грузовым перевозкам.
Планируемый маршрут соединит Катовице/Забже с Дюссельдорфом и будет работать шесть раз в неделю в каждом направлении.
Начало работы сервиса запланировано на январь 2026 года.
Обе компании работают на рынке тяги в странах ЦВЕ, который в последние годы испытывает постоянные трудности.
Сейчас Филипп руководит стратегическими проектами в компании RLE.
Компания планирует ввести дополнительные рейсы на ключевых маршрутах, соединяющих Париж с Бордо, Нантом, Анже и Ренном.
Начало регулярного сообщения запланировано на сегодня, 1 июля 2025 года.
Компания расширяет существующее рамочное соглашение, подписанное в 2021 году, которое первоначально включало 100 поездов. Последний заказ доводит общее количество до 150 единиц IC5.
Компания BYD объявила, что voestalpine будет поставлять плоский стальной прокат для своего нового завода по производству автомобилей, расположенного в Сегеде, Венгрия.
Железнодорожная линия Канфранк в Уэске (Испания) возобновила грузовые перевозки после периода инфраструктурных работ.
Проект будет направлен на модернизацию 1047-километрового железнодорожного коридора с севера на юг, соединяющего порт Умм-Каср на юге с Мосулом на севере через Басру и Багдад.
Благодаря объединению этих усилий - First Mile/Last Mile и Shortline Select - компания BNSF намерена расширить свой охват на различных товарных рынках, включая биотопливо и лесную продукцию.
Компании Flex Bahndienstleistungen и BBL Logistik получили дополнительные локомотивы от European Loc Pool (ELP), пополнив свои существующие парки.
Компания начала работу 15 июня 2025 года, первый поезд перевез сельскохозяйственную продукцию из Венгрии в Италию через Словению.
Порт Таррагона привлек новые частные инвестиции, направленные на реорганизацию цепочки транспортировки сыпучих агропродовольственных товаров.
Эта услуга означает возобновление железнодорожного сообщения с карьером после шестидесятилетнего перерыва.
Обновленные услуги начнут действовать с середины декабря 2026 года.
Контракт был подписан в рамках планов компании по расширению производственных мощностей.
DB InfraGO начала обсуждение с железнодорожными операторами, отраслевыми ассоциациями и региональными правительствами возможных корректировок сроков запланированных реконструкций коридоров на железнодорожных маршрутах с высокой интенсивностью движения в Германии.
Это первые локомотивы в портфеле G&K Rail Group.
Первый поезд по этому маршруту должен отправиться 13 июля 2025 года.
Соглашение отвечает расширению логистических потребностей, связанных с операциями и экспортной деятельностью MOL.
Компания Arriva заключила контракт с Министерством транспорта Чехии на эксплуатацию поездов дальнего следования, соединяющих Прагу с Хебом и Прагу с Клатовым.
Первый поезд по этому маршруту должен отправиться 13 июля 2025 года.
Компания продолжала переводить грузовые перевозки с автомобильных и водных путей на железнодорожные, работая при этом в условиях экономического давления и ограничений, связанных с инфраструктурой.
19 июня группа компаний GRAMPET представила новую дизельную многоцелевую единицу (DMU), получившую название "Leon".
Производитель из Быдгоща также разрабатывает несколько модульных версий маневрового локомотива с нулевым уровнем выбросов.
Компания Freightliner незамедлительно приступит к эксплуатации этих вагонов, и первые рейсы начнутся уже через несколько дней.
Грузы, перевозимые по этому маршруту, преимущественно поступают из Испании, создавая логистическую ось, связывающую Южную Европу с Центральной Европой.
Двухэтажные транспортные средства предназначены для дальних перевозок и должны начать работу на западном маршруте (линия Westbahn) с конца 2026 года.
Столичное транспортное управление (MTA) Нью-Йорка одобрило покупку 316 пригородных вагонов M-9A.
Контракт рассчитан на три года с возможностью продления еще на три года.
Существующая программа поддержки продолжает стимулировать железнодорожные перевозки в Венгрии в объеме одного вагона.
Компания также утвердила типовую форму договора на эксплуатацию этих вагонов на территории Украины.
Поставка является частью плана КТЖ по полной замене парка пассажирских вагонов к 2030 году.
Эти гибридные локомотивы внедряются среди широкой клиентской базы, первые единицы уже используются, а дальнейшие поставки запланированы на 2025 год.
Компания, работающая в 18 европейских странах, стремится повысить эффективность своих логистических услуг, адаптируясь к меняющимся требованиям рынка.