Posts
3 335
Readers
54 280 668
Вагоны будут использоваться для железнодорожных перевозок химических грузов, поддерживая цепочку поставок группы Fertiberia.
Срок действия соглашения начинается в декабре 2026 года и составляет восемь лет с возможностью продления.
Заказ расширит парк мультисистемных электропоездов PKP Intercity, способных работать в различных системах электрификации по всей Европе.
В испытаниях участвовали маршруты между Крю и Карлайлом, включая оценку работы на склоне Шэп.
Австрийская испытательная и инженерная компания PJ Messtechnik (PJM), аккредитованная по стандарту ISO/IEC 17025, провела полную программу проверки, необходимую для получения разрешения.
Началось строительство нового интермодального терминала в логистическом центре порта Гдыня.
Десять железнодорожных ассоциаций со всей Европы призывают к увеличению предлагаемого ЕС финансирования транспорта в рамках следующего этапа программы Connecting Europe Facility (CEF), предупреждая, что текущее предложение недооценивает финансовые потребности железнодорожной инфраструктуры.
Маршрут Венло - Орадеа, действующий с конца сентября 2025 года, обслуживается шестью еженедельными рейсами туда и обратно, а время в пути составляет около 60 часов.
Юго-Западная железная дорога (SWR), находящаяся в государственной собственности с мая 2025 года, зафиксировала резкое увеличение числа сбоев в работе в течение первых трех месяцев работы под контролем правительства.
Тестовые маршруты включали участки вокруг Караганды, Тараза, Шымкента и Усть-Каменогорска.
Leo Express начнет перевозки Прага-Братислава с арендованными рейками Talgo VI в 2026 году
Компания Tarmac открыла новый железнодорожный склад заполнителей в Регби, превратив ранее недействующий участок в действующую грузовую площадку.
Новая аккумуляторная установка первоначально будет работать на линии Вировитица-Беловар-Вировитица.
По мнению VDV, сочетание политических, экономических и внутренних ограничений сбило интермодальные системы с курса после нескольких лет роста.
Растущее внимание к вопросам устойчивого развития, энергоэффективности и сокращения выбросов ставит новые задачи как перед производителями, так и перед операторами транспортных средств. Поэтому получение точных и независимых данных стало необходимым условием не только для разработки и омологации, но и для принятия стратегических корпоративных решений, правильного управления автопарком и выполнения жестких требований к отчетности ESG.
В ближайшие годы необходимо будет заменить до 1000 грузовых вагонов, используемых в Финляндии, поскольку страна отказывается от подвижного состава, построенного в России и странах Балтии.
Компания CER Austria Cargo GmbH получила стандартный сертификат безопасности (SSC) от Федерального министерства инноваций, мобильности и инфраструктуры Австрии, что позволяет ей начать самостоятельные грузовые перевозки на территории Австрии. Сертификат был выдан 1 октября 2025 года.
В рамках этого процесса LDz ritošā sastāva serviss и LDz Loģistika были объединены в LDZ CARGO.
EMU - первый из семи поездов, заказанных итальянской региональной железной дорогой, предназначенных для использования на линии Альтамура-Матера на юге Италии.
Лизинг вагонов Eamnos стал возможен благодаря отзывам клиентов из сектора строительных материалов.
Система обеспечивает перегрузку с грузового автомобиля на железнодорожный без использования подъездных путей, упрощая процесс транспортировки сталелитейной пыли и пластиковых гранул между Линцем, Дуйсбургом, Фрайбергом и Фюрстенвальде.
Первый коммерческий поезд отправится со станции Beograd Centar и направится в Суботицу со скоростью 200 км/ч.
Коридор протяженностью 526 км считается основой инициативы по возрождению железных дорог в стране.
После завершения строительства новый 111-километровый маршрут между Карловацем и Тияни сократит общий путь на 56 километров.
Расширение конкуренции должно коснуться маршрутов, соединяющих Мадрид с Галисией, Астурией/Кантабрией и Кадисом/Уэльвой, в общей сложности до 72 новых ежедневных рейсов.
Реконструкция депо способствует внедрению оператором 36 пятивагонных поездов на маршрутах West Coast Main Line в Лондон и из Юстона.
В порту Штраубинг-Занд официально открылся новый терминал для комбинированных перевозок.
Терминал, ранее располагавшийся в центре Сундсвалля, теперь находится в логистическом парке, примыкающем к недавно созданному контейнерному порту.
Терминал, ранее располагавшийся в центре Сундсвалля, теперь находится в логистическом парке, примыкающем к недавно созданному контейнерному порту.
Поезда FLIRT XL будут поставляться в зелено-белой ливрее VRR и будут эксплуатироваться, обслуживаться и ремонтироваться компанией VIAS.
Ожидается, что поставки начнутся в конце 2027 года. Контракт включает опцион на приобретение еще пяти "Вектронов".
Это изменение позволит увеличить количество мест на маршруте примерно на 20%.
Презентация состоялась в день открытия выставки EXPO Ferroviaria 2025 в Милане.
Этот административный шаг позволит компании Talgo начать официальную поставку флота по контракту, подписанному в 2019 году.
Генеральный директор и основатель компании Cargomon о том, почему телематические датчики становятся стандартным оборудованием грузовых вагонов и в каком направлении развивается эта технология.
После длительного периода убытков компания PKP CARGO впервые за несколько кварталов получила квартальную чистую прибыль, поскольку компания продолжает реализацию широкой программы реструктуризации.
Вагоны предназначены для перевозки рулонной стали и будут поддерживать железнодорожную логистику Tata Steel в Польше и за ее пределами.
По данным MEDWAY, каждый локомотив способен заменить около 50 тяжелых грузовиков на дорогах.
Обновленный парк Frecciarossa 1000 будет включать в себя опцион еще на десять автомобилей.
15 локомотивов предназначены для использования в Германии и Австрии. Они присоединятся к существующему списку локомотивов Vectron AC, MS и Dual Mode компании Alpha Trains.
Компания Stadler подала документы в Агентство Европейского союза по железным дорогам (ERA), чтобы распространить разрешение на эксплуатацию локомотивов типа EuroDual на Хорватию и Словению.
Интервью с Николаем Александру, генеральным директором Ansett Logistics, о том, как с 2005 года компания превратилась в европейского игрока на рынке железнодорожных перевозок.
Вагоны будут обслуживать железнодорожные перевозки по всей сети терминалов оператора в Польше и за рубежом.
Компания PESA представила локомотивную платформу Gama 3.0 на выставке TRAKO 2025 в Гданьске. Новая разработка расширяет существующее портфолио Gama благодаря модульному подходу, позволяющему создавать различные тяговые конфигурации.
Соглашение было заключено 25 сентября 2025 года во время рабочего визита делегации ХДС в Яхши, Румыния.
Компания подтвердила, что ее операционные показатели остаются стабильными, и продолжает стремиться к росту объемов производства в течение всего года.
Это решение последовало за заявлением SNCF Voyageurs о том, что французское правительство не будет продолжать поддерживать эти перевозки после этого года.
Внедрение является частью инвестиций в 350 миллионов австралийских долларов в низкоэмиссионные тяговые средства, направленных на снижение выбросов в атмосферу на 6-10%.
Модернизированная графика интегрирована в железнодорожные симуляторы компании и поддерживает более высокие скорости - до 250 км/ч, а в перспективе заявлена готовность к работе на скорости 300-400 км/ч.
Планируемый объект предназначен для поддержки растущего парка локомотивов Traxx Universal, работающих в Польше и восточноевропейском коридоре.