Первый поезд Зебрюгге–Италия отправлялся 15 января, а первый поезд Италия–Зебрюгге – 18 января.
Контракт предусматривает четыре рейса в неделю в обе стороны и охватывает перевозку мегатрейлеров по железной дороге по основной оси Турция–Словакия с дальнейшими стыковками в соседние страны.
Парк состоит из 80-футовых и 90-футовых вагонов для перевозки контейнеров по иберийской колеи, а также вагонов T4000, предназначенных для перевозки полуприцепов по запланированным железнодорожным магистралям.
CargoBeamer запустил новое интермодальное железнодорожное сообщение между Льежем в Бельгии и Домодоссолой на севере Италии. Этот маршрут усиливает трансальпийский железнодорожный потенциал в период структурных изменений в альпийских грузовых потоках.
Программа испытаний предназначена для проверки эксплуатационной готовности перед началом регулярных перевозок.
Движение подтвердило начало работы вновь построенного терминала.
Это первое железнодорожное движение на этом участке после периода, когда поезды не курсировали.
Программа испытаний предназначена для проверки эксплуатационной готовности перед началом регулярных перевозок.
Согласно данным национального железнодорожного регулятора UTK, в первые три квартала 2025 года интермодальные железнодорожные перевозки в Польше демонстрировали стабильные показатели. В то время как объемы TEU выросли по сравнению с предыдущим годом, общий тоннаж и объем работы по перевозке несколько снизились.
Почему одни субсидии не могут спасти европейские железнодорожные перевозки - и чему нас учит американская модель коротких линий.
Маршрут Алатау-Пасс является частью основных железнодорожных коридоров, используемых службами China-Europe Railway Express, которые связывают многочисленные китайские пункты отправления с логистическими центрами в Центральной и Западной Европе, включая Малашевиче, один из основных перевалочных пунктов на восточной границе ЕС.
По мере того как 2025 год подходит к концу, мы вспоминаем истории, которые привлекли ваше внимание больше всего. Десять самых читаемых статей на RAILMARKET в этом году - от новаторских дебютов локомотивов до драматических инцидентов и переменчивых геополитических течений.
После расширения терминала его пропускная способность достигла 25 000 TEU.
Маршрут предназначен для обработки экспортных грузов, следующих из Турции в Европу, а также импортных потоков, поступающих из Европы на терминал Халкалы в Стамбуле.
Изменения призваны скорректировать частоту и пропускную способность основных интермодальных маршрутов с севера на юг.
Проект направлен на развитие устойчивых грузовых сетей путем увеличения доли железнодорожных перевозок и использования контейнеров.
Маршрут охватывает расстояние более 1300 километров и является частью внутренней французской сети CargoBeamer.
Новые услуги были введены по всей национальной сети, которую обслуживают восемь различных компаний.
Инициатива направлена на большую долю полуприцепов на европейских дорогах, большинство из которых не предназначены для вертикального перемещения.
Этот проект добавляет еще одно место к сети терминалов компании и расширяет ее присутствие в Центрально-Европейском и Балканском грузовых коридорах.