Эта модернизация позволит сделать управление железнодорожным движением более безопасным и централизованным, а также снизить эксплуатационные расходы.
Все новые автомобили GATX T3000e будут оснащаться этим датчиком в стандартной комплектации, а старые модели вскоре будут модернизированы.
Благодаря новым инвестициям OTIV продолжит развивать технологическую платформу и ускорит пилотные проекты и внедрение у клиентов в железнодорожной отрасли.
Система GUARDIA будет впервые широко использоваться в секторе технического обслуживания Deutsche Bahn.
Помимо EUSPA, Betrian Group также сотрудничает с Европейским космическим агентством (ESA) в области разработки технологий - для предупреждения об опасности. Таким образом компания планирует внести свой вклад в модернизацию европейской системы безопасности ETCS.
Инвестиции позволят приобрести платформы и вагоны для грузовых перевозок, а также закупить современные электровозы.
Специальные технические карты для Чешской железнодорожной администрации предоставят информацию о транспортной и технической инфраструктуре и будут способствовать более качественной и эффективной подготовке инвестиций и ремонтных работ.
Два контракта предусматривают электрификацию и модернизацию 66-километровой железнодорожной линии между Клуж-Напокой и Пойени. Благодаря модернизации скорость движения будет увеличена до 120 км/ч для грузового транспорта и 160 км/ч для пассажирских поездов.
Мониторинг состояния стрелочных переводов призван предотвратить незапланированные простои из-за неисправностей, повысить эффективность технического обслуживания и значительно увеличить эксплуатационную готовность пути.
Новый датчик GGT-GearSaver® позволяет оптимизировать срок службы редукторов и эксплуатационные расходы.
Федеральное министерство цифровых технологий и транспорта (BMDV) и Deutsche Bahn (DB) совместно продвигают планирование проекта Digital Rail Germany. Существующее соглашение о финансировании будет увеличено с 1,7 до 2,7 миллиарда евро.
Высокоавтоматизированный склад для выполнения заказов расширит логистические возможности компании и сократит время доставки.
duisport и VITRONIC внедрили автоматическое обнаружение контейнеров в Rivergate
Цель демонстрации заключалась в том, чтобы показать, как поезда могут автономно реагировать на непредсказуемые препятствия.
Электронная накладная доступна в Германии с апреля этого года, и большинство логистических компаний (77 процентов) уже используют ее. Однако лишь одна из двадцати компаний (5 %) полагается исключительно на цифровую версию накладной и полностью отказалась от бумажной формы.
Компания Hitachi Rail подписала два новых контракта на оснащение цифровым сигнальным оборудованием кабин на поездах SNCF и Eurostar на французских национальных и трансграничных железнодорожных сетях. Это оборудование будет способствовать тому, что пассажиры смогут с большей легкостью путешествовать на поездах через европейские границы.
13 декабря бесплатный вебинар на эту тему проводят специалисты по IoT из A1 Digital (входит в группу A1 Telekom Austria). Среди клиентов компании - Rail Cargo Austria, Rail & Sea и Bündner Güterbahn. Основной докладчик - Юрген Рудольф, руководитель отдела инноваций и старший эксперт по IoT-решениям на железной дороге из A1 Digital.
Услуга FastTrack объединяет цифровые предложения VTG по железнодорожным перевозкам в Германии.
По контракту стоимостью 867 миллионов евро Hitachi Rail будет обслуживать 1 885 километров итальянской железнодорожной сети.
Система ATO предназначена для повышения эффективности, пунктуальности и конкурентоспособности железнодорожных грузовых перевозок.