PKP Cargo переосмысливает свои стратегические цели
По мнению PKP Cargo, на изменение стратегии повлияли пандемия COVID-19 и военный конфликт в Украине.
По мнению PKP Cargo, на изменение стратегии повлияли пандемия COVID-19 и военный конфликт в Украине.
На 16-ю церемонию вручения Европейской железнодорожной премии, проходившую в Брюсселе, большое влияние оказали текущие события в Украине и стремление отрасли к разнообразию.
Ожидается, что эти проекты позволят улучшить трансграничные железнодорожные перевозки в ЕС, сделав их более быстрыми, частыми и доступными.
Судоходная отрасль столкнется с инфляцией, последствиями войны на Украине, влиянием COVID-19 в Китае и забастовками рабочих в 2023 году.
Помимо EUSPA, Betrian Group также сотрудничает с Европейским космическим агентством (ESA) в области разработки технологий - для предупреждения об опасности. Таким образом компания планирует внести свой вклад в модернизацию европейской системы безопасности ETCS.
Финансовая поддержка со стороны ЕБРР и ЕС призвана помочь улучшить транспортное сообщение на Западных Балканах и способствовать переходу с автомобильного на железнодорожный транспорт как более экологичный вид транспорта.
Каунасский железнодорожный вокзал станет крупным логистическим узлом, связывающим грузовые маршруты из Северо-Западной и Центральной Европы.
Исследование указывает на необходимость дальнейшего сокращения национальных правил и дальнейшей адаптации технических спецификаций для обеспечения совместимости.
В связи с сегодняшним внеочередным заседанием Совета по энергетике Сообщество европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER) вновь заявляет о необходимости поддержки низкоуглеродных и энергоэффективных железных дорог, если ЕС хочет достичь своих климатических и энергетических целей в 2030 году.
Соглашение, достигнутое вчера Советом, позволит ЕС продвинуться вперед в создании устойчивой и интеллектуальной трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), которая соединит 424 крупных города с портами, аэропортами и железнодорожными терминалами.
Он является результатом исследования UIRR "Дорожная карта к нулевому углеродному комбинированному транспорту 2050", которое было опубликовано на Европейском интермодальном саммите 2022 (EIS 2022).
Цель - привлечь больше женщин в железнодорожный сектор и гарантировать большую защиту и равное отношение к женщинам на рабочем месте.
Чешская Республика и Европейский инвестиционный банк подписали меморандум о взаимопонимании по финансовой и технической поддержке железнодорожных проектов в период с 2023 по 2027 год.
Эта мера будет способствовать улучшению экологических показателей железнодорожного и городского транспорта и поможет транспортным операторам снизить бремя растущих цен на электроэнергию.
Железнодорожные перевозки падают только в семи государствах-членах ЕС, но растут в остальных. Эта информация получена из данных о железнодорожном транспорте, опубликованных Евростатом.
Помимо продления, Европейская комиссия одобрила изменение немецкой схемы по переводу грузовых перевозок с автомобильного на внутренний водный и железнодорожный транспорт. Срок действия этой меры, первоначально одобренной Комиссией в октябре 2002 года и продленной шесть раз, последний раз в апреле 2022 года, истекал в сентябре 2022 года.
Железнодорожная колея, используемая в большинстве стран ЕС, отличается от той, что используется в Восточной Европе, что затрудняет грузовые перевозки. Данное исследование должно помочь решить эту проблему.
Главы министерств также обсудили, как сделать железнодорожный транспорт более привлекательным и надежным.
Развитие железнодорожного транспорта, будущая форма сети TEN-T и цены на энергоносители. Таковы основные темы неформального заседания Совета министров транспорта, которое проходит сегодня в Праге.
Руководители железнодорожных компаний Европы направили открытое письмо в Европейскую комиссию, в котором призвали Урсулу фон дер Ляйен принять дополнительные чрезвычайные меры для защиты железных дорог.