По итогам финансового года European Combined Transport снизила количество перевезенных грузов на 10,57%, а показатели тонно-километража - на 9,39%.
Строительство интермодального терминала в Батайнице, в городском районе столицы Белграда, близится к завершению.
Исследование, проведенное в апреле в 9 странах-членах ЕС (FR, DE, BE, AT, IT, PL, HU, ES и RO) на основе 8 037 онлайн-опросов, показало, что "мегагрузовики" (европейские модульные комбинации транспортных средств) практически неизвестны большинству респондентов (14% признали наличие проблемы, 34% имеют смутное представление, а 52% признались, что не знают).
Подписав совместный документ, министры транспорта Австрии, Германии и Швейцарии взяли на себя обязательство по совместному финансированию этой технологии, которая обещает повысить эффективность, безопасность и экологичность железнодорожных перевозок.
Люксембургский протокол, упорядочивающий финансирование железнодорожного подвижного состава, официально вступил в силу, создав глобальную правовую базу для обеспечения интересов кредиторов.
Эти изменения могут вынудить железнодорожных операторов пересматривать существующие контракты и повышать цены, что поставит железнодорожный транспорт в невыгодное положение по сравнению с автомобильным.
На недавнем саммите IBS в Хельсинки ключевые игроки железнодорожной отрасли собрались, чтобы обсудить новые проекты и достижения в области мультимодальных и интермодальных грузовых перевозок, направленных на улучшение связей между Северной Европой и остальными странами континента.
Эта разработка направлена на повышение комфорта пассажиров и расширение возможностей грузовой логистики.
В быстро развивающемся мире железнодорожной инфраструктуры компания VUZ занимает передовые позиции, расширяя границы совместимости и оценки безопасности.
Недавно председательствующая в ЕС Бельгия представила стратегию будущей мобильности Европы, в которой подчеркивается, что устойчивый транспорт необходим для достижения климатической нейтральности к 2050 году.
Более 40 ассоциаций, охватывающих все виды транспорта, объединились, чтобы выступить за увеличение финансирования ЕС в транспортном секторе.
Внедрение системы в эксплуатацию является решающим шагом на пути модернизации европейских железнодорожных перевозок и создания более экологичных и эффективных цепочек поставок.
LTG Group присоединяется к используемой на Западе системе Orfeus Международного союза железных дорог (UIC), которая позволяет сотрудничающим перевозчикам передавать данные накладных CIM.
Словения и Австрия улучшили железнодорожное сообщение, оснастив его современными поездами.
Компания Akiem начала сотрудничество с Alstom для проведения сертификационных испытаний локомотивов MS3.
Парк из 10 локомотивов также оснащен дизельным модулем последней мили для маневровых работ на терминалах и подъездных путях.
Новый рейс, соединяющий Прагу с Берлином, Амстердамом и Брюсселем, начнется 26 марта 2024 года.
Способный развивать скорость до 550 км/ч на существующей инфраструктуре, MagRail может значительно повысить эффективность, пропускную способность и устойчивость железнодорожных перевозок на дальние расстояния.
Ключевым направлением сотрудничества является использование грузовой системы переменной колеи Adif, которая призвана упростить трансграничные перевозки и укрепить железнодорожное сообщение между Украиной и Европой.
Под заявлением железнодорожной отрасли подписались несколько организаций, таких как CER, ERFA или UIC.