Posts
3 335
Readers
54 336 882
Локомотивы будут использоваться для грузовых перевозок в Северной Италии, в частности, на коридорах, соединяющих Италию с Германией и Словенией.
Тяжелый грузовой поезд, перевозивший 3 067 тонн груза, прошел по железной дороге из Польши в Чехию, установив рекорд самого тяжелого поезда на этом маршруте.
В отличие от уже представленного прототипа, PESA делает новый фейслифтинг для 13-летней платформы.
В 2024 году группа компаний Hupac Group перевезла около 949 000 партий грузов комбинированным автомобильно-железнодорожным транспортом, что соответствует 1 818 000 TEU.
Железнодорожная линия была выведена из эксплуатации в октябре 2024 года из-за серьезных повреждений, вызванных погодными условиями, что привело к почти четырехмесячным перебоям в работе.
Ассоциация европейских арендодателей железнодорожного подвижного состава (AERRL) представила свой последний манифест, охватывающий период с 2024 по 2029 год.
В 2024 году объем железнодорожных перевозок в Нидерландах снизится до 39,7 млн тонн, что на 7% меньше, чем в предыдущем году.
План предусматривает приобретение пяти магистральных дизель-электрических локомотивов для грузовых перевозок и трех дизель-электрических маневровых локомотивов.
Общая сумма финансирования, привлеченного компанией за последние 12 месяцев, достигает 205 миллионов евро.
Метрополитен Тайна и Уира наметил план поэтапного внедрения нового парка поездов, построенных компанией Stadler. Первые единицы уже находятся в эксплуатации, а в течение следующих двух лет ожидаются новые поставки.
Первый готовый блок, который планируется ввести в эксплуатацию с середины 2026 года, появился на свет.
Компания арендовала локомотивы U20C для грузовых перевозок, в частности, для перевозки меди и других грузов из Демократической Республики Конго (ДРК) к границе с Анголой.
В программе реконструкции участвуют 27 трехвагонных составов, и ожидается, что в течение следующих двух лет каждый месяц в эксплуатацию будет возвращаться по одному поезду.
Соглашение, представленное 5 февраля 2025 года, предусматривает перевод предприятия, которое в настоящее время используется для производства железнодорожных транспортных средств, в оборонную производственную площадку под управлением KNDS.
Сервис построен по модели открытого доступа, объединяющей в одном поезде грузы нескольких клиентов.
Благодаря продолжающимся поставкам эти транспортные средства постепенно заменяют устаревший подвижной состав в различных регионах, способствуя модернизации региональных железнодорожных перевозок в Чешской Республике.
Первый поставленный локомотив имеет ливрею Akiem и будет введен в эксплуатацию после завершения необходимых процедур.
Испанское правительство разрешило Renfe создать дочерние компании во Франции и Мексике, обеспечив компании специальную юридическую структуру для деятельности на обоих рынках.
Приобретение увеличивает операционный охват Alonso Group в сфере железнодорожной логистики при сохранении существующей структуры управления CEFSA.
В письме подчеркиваются опасения, что переход к распределению средств на национальном уровне может повлиять на общеевропейские усилия по координации, что потенциально приведет к фрагментации инвестиционных стратегий.
Работы по строительству железнодорожного сообщения с внешним портом А-Корунья продвинулись дальше: завершена прокладка тоннеля 1 - 3,7-километрового участка, являющегося ключевой частью будущего маршрута.
Компания, оперирующая собственными терминалами и локомотивами, управляет значительной частью интермодальных перевозок из Украины в Польшу и Германию, стремясь оптимизировать время и стоимость транзита.
Услуга, которая начнет действовать в середине декабря 2024 года, предназначена для поддержки перевозок грузов между Хельсингборгом и такими ключевыми логистическими центрами, как Йёнчёпинг и Эльмхульт.
Соглашение о продлении железной дороги стандартной колеи от Увинзы до Мусонгати охватывает общую протяженность 282 километра, включая 240 километров главного пути и 42 километра проходных петель.
Локомотивы, поставка которых запланирована на 2027 год, пополнят парк компании Widmer Rail Services.
Министерство транспорта и устойчивой мобильности объявило тендер на строительство первых пяти участков высокоскоростной железнодорожной линии между Уэльвой и Севильей.
Вновь созданная компания завершила приобретение Lehigh Valley Rail Management (LVRM), которая управляет грузовыми железнодорожными перевозками и инфраструктурой интермодальных терминалов в Пенсильвании.
Эта услуга является частью более широкого проекта, направленного на обеспечение безопасности траншей для захоронения отходов на объекте.
Проект направлен на сокращение времени в пути между двумя эмиратами и интеграцию с широкой железнодорожной сетью страны.
Оператор пассажирских железных дорог опубликовал основные данные на 2024 год и планы по инвестициям и улучшениям на 2025 год.
Линия получила разрешение на ввод в эксплуатацию, что позволит электровозам перевозить грузы в порт Ханко.
Компания Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS) представила предложение с самой низкой ценой в процессе закупки шести новых электрических многоцелевых транспортных средств (EMU), инициированном Любушским воеводством.
Это расширение основывается на предыдущих операциях, когда более длинные грузовые поезда ограничивались участком Машен - Фредерисия.
Услуга будет реализована в рамках усилий по интеграции железнодорожных грузоперевозок с инфраструктурой терминалов, что позволит создать дополнительные возможности для перемещения грузов в этом районе.
Это событие совпало с десятой годовщиной первого приобретения компании Transmontana.
Испытание, проведенное 22 января в Мангейме, Германия, было направлено на оценку системы сцепления в условиях эксплуатации.
Компания продолжает искать решения для стабилизации своего финансового положения, уделяя первоочередное внимание неотложным нуждам своих сотрудников.
Новый контракт начнет действовать в предстоящем зимнем сезоне и, как ожидается, обеспечит непрерывность работ по уборке снега на всей железнодорожной сети Швеции.
Локомотив будет работать в карьере Уотли, Сомерсет, после успешного испытания прототипа в том же месте.
Двойная тяга позволит Leo Express продолжить перевозки по существующим маршрутам после предполагаемого перехода на 25 кВ систему переменного тока.
ProTrain планирует включить эти локомотивы в свой парк в рамках модернизации производства.
Между лесом Кариой, принадлежащим компании Ernslaw One, и портом Напиер началось новое железнодорожное грузовое сообщение.
Здание площадью 3 800 квадратных метров и длиной 250 метров сможет вместить целый поезд. Сдача объекта запланирована на вторую половину 2026 года.
И Eurotunnel, и Europorte внесли свой вклад в общий доход своей материнской компании Getlink, которая сообщила об общей прибыли в размере 1,614 миллиарда евро за 2024 год.
Земля Шлезвиг-Гольштейн начала предварительное планирование электрификации железнодорожной линии Marschbahn между Гамбургом и Вестерландом.
С вводом в эксплуатацию DE 18 заменяет два старых трехосных маневровых локомотива, которые ранее занимались логистикой на предприятии в Сенгентале.
Эта линия призвана улучшить региональное сообщение и создать дополнительные возможности для грузовых и пассажирских перевозок.
Сделка завершает процесс, начавшийся в 2020 году, когда VTG впервые приобрела контрольный пакет акций компании, ранее известной как Carbo Rail.
Вагоны-хопперы для зерна оснащены недавно разработанным протекторным тормозом.
Средства будут направлены на дальнейшее развитие WILSON, платформы управления персоналом, разработанной компанией для железнодорожных и логистических операций.